Động cơ xăng Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-valve với VVT-i kép, đáng tin cậy & tiết kiệm nhiên liệu / Động cơ lai Atkinson Cycle 1.5L Toyota 1NZ-FXE, hiệu quả nhiệt cao
Thuộc tính cơ bản
Nước xuất xứ
Trung Quốc
Tên thương hiệu
DHP
Mẫu sản phẩm
1NZ-FE/2NZ-FE
Giao dịch Bất động sản
MOQ
5
đơn giá
contact me
đóng gói
Vỏ gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn
Phương thức thanh toán
T/T, L/C
năng lực cung cấp
Sản xuất hàng loạt ổn định, thời gian thực hiện ngắn, sẵn sàng hỗ trợ các đơn hàng lớn.
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Động cơ xăng Toyota 1NZ-FE 1.5L với Dual VVT-i
,Động cơ hybrid Toyota 1NZ-FXE 1.5L với chu trình Atkinson
,Động cơ 1.5L Nhật Bản hiệu suất nhiệt cao
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật chi tiết và đặc điểm
| Những mối quan tâm của người mua | Làm thế nào các động cơ của chúng ta giải quyết những vấn đề này |
|---|---|
| Không chắc chắn liệu động cơ có phù hợp với Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius hoàn hảo | Được thiết kế chính xác để phù hợp hoàn hảo với Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius và các mô hình phù hợp khác. |
| Nỗi sợ hiệu suất VVT-i / VVT-i kép bị lỗi | Được xây dựng với hệ thống VVT-i / VVT-i kép hoạt động đầy đủ để có hiệu suất ổn định, hiệu quả. |
| Lo lắng về độ tin cậy chuỗi thời gian kém | Được trang bị chuỗi thời gian bền cho tuổi thọ lâu dài và tiếng ồn thấp. |
| Lo lắng về khối nhôm kém chất lượng và hao mòn sớm | Được sản xuất bằng khối nhôm chất lượng cao để chống mòn, rò rỉ và quá nóng. |
| Nguy cơ hệ thống nhiên liệu EFI không ổn định và tiêu thụ nhiên liệu cao | Hệ thống nhiên liệu EFI tối ưu hóa đảm bảo hoạt động trơn tru và tiêu thụ nhiên liệu thấp. |
| Nghi ngờ về mã lực và mô-men xoắn | Cung cấp mã lực và mô-men xoắn chính xác cho năng lượng đáng tin cậy. |
| Những lo ngại về phiên bản lai: chu kỳ Atkinson & hệ thống lai không phù hợp | Động cơ lai 1NZ-FXE hoàn toàn tương thích với chu kỳ Atkinson và động cơ hợp tác lai. |
| Lo lắng về không có chất lượng đáng tin cậy & hỗ trợ sau bán hàng | Được hỗ trợ bởi kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt và hỗ trợ sau bán hàng đáng tin cậy. |
Động cơ dòng 1NZ (1.5L)
1NZ-FE (VVT-i kép, biến thể xăng cơ bản)
Mã động cơ: 1NZ-FE
Cấu hình: 4 xi-lanh hàng, 16 van DOHC, hút khí tự nhiên
Di dời: 1.497 cc (1.5L)
Chất xốp × Động cơ: 75,0 mm × 84,7 mm (2,95 in × 3,33 in)
Tỷ lệ nén10.5:1
Valvetrain: VVT-i kép (Variable Valve Timing-intelligent), chuỗi thời gian
Hệ thống nhiên liệu: Tiếp tục tiêm nhiên liệu điện tử (EFI)
Điện năng lượng: 79 kW (106 mã lực) @ 6,000 rpm
Tốc xoắn đầu ra: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4,200 rpm
Vật liệu khối / đầu: Bảng hợp kim nhôm (bộ lót sắt đúc) + Đầu hợp kim nhôm
Ứng dụng nhiên liệu: Xăng không chì ≥ 91 RON (87 AKI)
Ứng dụng: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (chọn thị trường)
1NZ-FXE (Phân biến lai, chu kỳ Atkinson)
Mã động cơ: 1NZ-FXE
Cấu hình: 4 xi-lanh hàng, 16 van DOHC, Chu kỳ Atkinson, hút khí tự nhiên
Di dời: 1.497 cc (1.5L)
Tỷ lệ nén13.0:1
Đặc điểm chính: Hiệu quả nhiệt cao (lên đến 36,8%)
Điện năng lượng: 57 kW (77 mã lực) @ 5.000 vòng/phút
Tốc xoắn đầu ra: 115 N·m (85 lb·ft) @ 4.000 rpm
Hệ thống lai: Toyota Hybrid Synergy Drive
Ứng dụng: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10) [1]
Động cơ 2NZ (1.3L)
2NZ-FE (Phần số xăng cơ bản)
Mã động cơ: 2NZ-FE
Cấu hình: 4 xi-lanh hàng, 16 van DOHC, hút khí tự nhiên
Di dời: 1.298 cc (1.3L)
Chất xốp × Động cơ: 72,0 mm × 81,5 mm (2,83 in × 3,21 in)
Tỷ lệ nén10.0:1
Valvetrain: VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), chuỗi thời gian
Hệ thống nhiên liệu: Tiếp tục tiêm nhiên liệu điện tử (EFI)
Điện năng lượng: 63 kW (84 mã lực) @ 6,000 rpm
Tốc xoắn đầu ra: 121 N · m (89 lb · ft) @ 4,400 rpm
Vật liệu khối / đầu: Bảng hợp kim nhôm (bộ lót sắt đúc) + Đầu hợp kim nhôm
Ứng dụng nhiên liệu: Xăng không chì ≥ 91 RON (87 AKI)
Ứng dụng: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (chọn thị trường)
Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi và có được một tư vấn miễn phí!
Sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp "Chất lượng cao" & "Dịch vụ tốt" & "Giao hàng nhanh" để giúp khách hàng của chúng tôi tăng thêm lợi nhuận.
