স্বাগতম Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893

টয়োটা ১এনজেড-এফই ১.৫ এল ডিওএইচসি ১৬-ভালভের পেট্রোল ইঞ্জিন ডুয়াল ভিভিটি-আই, নির্ভরযোগ্য এবং জ্বালানী দক্ষ / টয়োটা ১এনজেড-এফএক্সই ১.৫ এল অ্যাটকিনসন সাইকেল হাইব্রিড ইঞ্জিন, উচ্চ তাপীয় দক্ষতা

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ড নাম: DHP
মডেল নম্বর: 1NZ-FE/2NZ-FE
বাণিজ্যিক সম্পত্তি
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 5
দাম: contact me
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: স্ট্যান্ডার্ড রফতানি কাঠের কেস
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি, এল/সি
সরবরাহ ক্ষমতা: স্থির ভর উত্পাদন, স্বল্প সীসা সময়, বড় অর্ডার সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত।
পণ্যের সারসংক্ষেপ
ক্রেতাদের উদ্বেগ কিভাবে আমাদের ইঞ্জিনগুলি এই সমস্যাগুলি সমাধান করে মোটর টা টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ভিওস, প্রিয়াসের সাথে পুরোপুরি ফিট করে কিনা তা নিশ্চিত নয় টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ভিওস, প্রিয়াস এবং অন্যান্য মডেলের সাথে পুরোপুরি ফিট করার জন্য সুনির্দিষ্টভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ভিভিটি-আই / ডুয়াল ভিভিট...

পণ্যের বিবরণ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

টয়োটা ১এনজেড-এফই ১.৫ লিটার ডুয়াল ভিভিটি-আই সহ পেট্রোল ইঞ্জিন

,

টয়োটা ১এনজেড-এফএক্সই ১.৫ লিটার অ্যাটকিনসন সাইকেল সহ হাইব্রিড ইঞ্জিন

,

জাপানি ১.৫ লিটার ইঞ্জিন উচ্চ তাপীয় দক্ষতা

পণ্য বিবরণ
ক্রেতাদের উদ্বেগ কিভাবে আমাদের ইঞ্জিনগুলি এই সমস্যাগুলি সমাধান করে
মোটর টা টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ভিওস, প্রিয়াসের সাথে পুরোপুরি ফিট করে কিনা তা নিশ্চিত নয় টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ভিওস, প্রিয়াস এবং অন্যান্য মডেলের সাথে পুরোপুরি ফিট করার জন্য সুনির্দিষ্টভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
ভিভিটি-আই / ডুয়াল ভিভিটি-আই পারফরম্যান্সের ত্রুটির আশঙ্কা স্থিতিশীল, দক্ষ পারফরম্যান্সের জন্য সম্পূর্ণ কার্যকরী ভিভিটি-আই / ডুয়াল ভিভিটি-আই সিস্টেমের সাথে নির্মিত।
খারাপ টাইমিং চেইন নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে উদ্বেগ দীর্ঘ সেবা জীবন এবং কম শব্দ জন্য টেকসই টাইমিং চেইন দিয়ে সজ্জিত।
নিম্নমানের অ্যালুমিনিয়াম ব্লক এবং অকাল পরাজয় নিয়ে চিন্তিত উচ্চ মানের অ্যালুমিনিয়াম ব্লক দিয়ে তৈরি করা হয় পরিধান, ফুটো এবং overheating প্রতিরোধের জন্য।
ইএফআই জ্বালানী সিস্টেমের অস্থিরতা এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ ঝুঁকি অপ্টিমাইজড ইএফআই জ্বালানী সিস্টেম মসৃণ অপারেশন এবং কম জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করে।
নামমাত্র অশ্বশক্তি এবং টর্ক আউটপুট সম্পর্কে সন্দেহ নির্ভরযোগ্য শক্তির জন্য সঠিক কারখানার রেটযুক্ত অশ্বশক্তি এবং টর্ক সরবরাহ করে।
হাইব্রিড সংস্করণ উদ্বেগঃ অ্যাটকিনসন চক্র এবং হাইব্রিড সিস্টেম অসঙ্গতি হাইব্রিড স্পেসিফিকেশন 1 এনজেড-এফএক্সই ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে অ্যাটকিনসন চক্র এবং হাইব্রিড সিনার্জি ড্রাইভের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
নির্ভরযোগ্য গুণমান এবং বিক্রয়োত্তর সহায়তার অভাবে উদ্বেগ কঠোর মানের পরিদর্শন এবং নির্ভরযোগ্য বিক্রয়োত্তর সহায়তা দ্বারা সমর্থিত।

1NZ ইঞ্জিন সিরিজ (1.5L)

1NZ-FE (দ্বৈত ভিভিটি-আই, বেস পেট্রোল ভেরিয়েন্ট)

ইঞ্জিন কোড: 1NZ-FE
কনফিগারেশন: ইন-লাইন ৪-সিলিন্ডার, ডিওএইচসি ১৬-ভালভ, প্রাকৃতিকভাবে শ্বাসকষ্টযুক্ত
স্থানচ্যুতি: ১,৪৯৭ সিসি (১.৫ লিটার)
বোর × স্ট্রোক: 75.0 মিমি × 84.7 মিমি (2.95 ইঞ্চি × 3.33 ইঞ্চি)
কম্প্রেশন অনুপাত: ১০.5:1
ভ্যালভট্রেন: ডুয়াল ভিভিটি-আই (ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং-বুদ্ধিমান), টাইমিং চেইন
জ্বালানী ব্যবস্থা: ক্রমিক ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (EFI)
পাওয়ার আউটপুট: ৭৯ কিলোওয়াট (১০৬ এইচপি) @ ৬০০০ rpm
টর্ক আউটপুট: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4,200 rpm
ব্লক/হেড উপাদান: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালুমিনিয়াম ব্লক (কাস্ট-ইয়ারন আস্তরণ) + অ্যালুমিনিয়াম অ্যালুমিনিয়াম মাথা
প্রস্তাবিত জ্বালানী: বেজিন ≥ 91 RON (87 AKI)
অ্যাপ্লিকেশন: টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ইকো, করোলা (নির্বাচিত বাজার)
 

1NZ-FXE (হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট, আটকিনসন চক্র)

ইঞ্জিন কোড: 1NZ-FXE
কনফিগারেশন: ইন-লাইন 4-সিলিন্ডার, ডিওএইচসি 16-ভালভ, আটকিনসন সাইকেল, প্রাকৃতিকভাবে শ্বাসকষ্টযুক্ত
স্থানচ্যুতি: ১,৪৯৭ সিসি (১.৫ লিটার)
কম্প্রেশন অনুপাত: ১৩।0:1
মূল বৈশিষ্ট্য: উচ্চ তাপীয় দক্ষতা (৩৬.৮%)
পাওয়ার আউটপুট: ৫৭ কিলোওয়াট (৭৭ এইচপি) @ ৫০০০ rpm
টর্ক আউটপুট: ১১৫ এন·এম (৮৫ পাউন্ড·ফুট) @ ৪০০০ আরপিএম
হাইব্রিড সিস্টেম: টয়োটা হাইব্রিড সিনার্জি ড্রাইভ
অ্যাপ্লিকেশন: টয়োটা প্রিয়াস (এক্সডব্লিউ২০), প্রিয়াস সি (এক্সডব্লিউ১০) [১৪]
 

2NZ ইঞ্জিন সিরিজ (1.3L)

2NZ-FE (বেস পেট্রল ভেরিয়েন্ট)

ইঞ্জিন কোড: 2NZ-FE
কনফিগারেশন: ইন-লাইন ৪-সিলিন্ডার, ডিওএইচসি ১৬-ভালভ, প্রাকৃতিকভাবে শ্বাসকষ্টযুক্ত
স্থানচ্যুতি: ১,২৯৮ সিসি (১.৩ লিটার)
বোর × স্ট্রোক: 72.0 মিমি × 81.5 মিমি (2.83 ইঞ্চি × 3.21 ইঞ্চি)
কম্প্রেশন অনুপাত: ১০.0:1
ভ্যালভট্রেন: ভিভিটি-আই (ভেরিয়েবল ভ্যালভ টাইমিং- ইন্টেলিজেন্ট), টাইমিং চেইন
জ্বালানী ব্যবস্থা: ক্রমিক ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (EFI)
পাওয়ার আউটপুট: 63 kW (84 hp) @ 6,000 rpm
টর্ক আউটপুট: 121 N·m (89 lb·ft) @ 4,400 rpm
ব্লক/হেড উপাদান: অ্যালুমিনিয়াম অ্যালুমিনিয়াম ব্লক (কাস্ট-ইয়ারন আস্তরণ) + অ্যালুমিনিয়াম অ্যালুমিনিয়াম মাথা
প্রস্তাবিত জ্বালানী: বেজিন ≥ 91 RON (87 AKI)
অ্যাপ্লিকেশন: টয়োটা ইয়ারিস, ভিটজ, ইটিওস, ভিওস (নির্বাচিত বাজার)
 
সম্পর্কিত পণ্য

একটি অনুসন্ধান পাঠান