خونه
>
محصولات
>
مونتاژ موتور خودرو
>
موتور بنزینی تویوتا 1NZ-FE 1.5 لیتری DOHC 16 سوپاپ با Dual VVT-i، قابل اعتماد و کم مصرف / موتور هیبریدی تویوتا 1NZ-FXE 1.5 لیتری Atkinson Cycle، راندمان حرارتی بالا
|
موتور بنزینی تویوتا 1NZ-FE 1.5 لیتری DOHC 16 سوپاپ با Dual VVT-i، قابل اعتماد و کم مصرف / موتور هیبریدی تویوتا 1NZ-FXE 1.5 لیتری Atkinson Cycle، راندمان حرارتی بالا
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | DHP |
| شماره مدل | 1NZ-FE/2NZ-FE |
جزئیات محصول
برجسته کردن:
موتور بنزینی تویوتا 1NZ-FE 1.5 لیتری با Dual VVT-i,موتور هیبریدی تویوتا 1NZ-FXE 1.5 لیتری با چرخه اتکینسون,موتور 1.5 لیتری ژاپنی با راندمان حرارتی بالا
,Toyota 1NZ-FXE 1.5L hybrid engine with Atkinson Cycle
,Japanese 1.5L engine high thermal efficiency
شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش
5
قیمت
contact me
جزئیات بسته بندی
پرونده تخته سه لا استاندارد صادرات
شرایط پرداخت
T/T، L/C
قابلیت ارائه
تولید انبوه ثابت، زمان کوتاه، آماده پشتیبانی از سفارشات بزرگ.
توضیحات محصول
| نگرانی های خریداران | چگونه موتورهای ما این مشکلات را حل می کنند |
|---|---|
| مطمئن نيستم که موتور با تويوتا ياريس، ويتس، ويوس، پريوس کاملاً سازگار باشه | به دقت طراحی شده تا کاملا با تویوتا یاریس، ویتز، ویوس، پریوس و سایر مدل های مشابه مطابقت داشته باشد. |
| ترس از عملکرد ناقص VVT-i / VVT-i دوگانه | با سیستم های VVT-i / VVT-i دوگانه کاملاً فعال برای عملکرد پایدار و کارآمد ساخته شده است. |
| نگرانی در مورد عدم قابلیت اطمینان زنجیره زمان بندی | مجهز به زنجیره زمانبندی با دوام برای عمر طولانی و کم صدا. |
| نگران بلوک آلومينيومي زيرکيه و فرسودگي زودرس | با بلوک آلومينيوم درجه بالا ساخته شده تا در برابر فرسایش، نشت و گرم شدن زياد مقاومت کند. |
| خطر عدم ثبات سیستم سوخت EFI و مصرف سوخت بالا | سیستم سوخت بهینه شده EFI عملکرد بدون مشکل و مصرف سوخت پایین را تضمین می کند. |
| شک در مورد قدرت اسب اسب نامی و خروجی گشتاور | قدرت اسب و تورک دقیق و قابل اعتماد تولید می کند. |
| نگرانی های نسخه های ترکیبی: عدم تطابق چرخه اتکینسون و سیستم های ترکیبی | موتور هیبریدی با مشخصات 1NZ-FXE کاملاً سازگار با چرخه اتکینسون |
| نگرانی در مورد عدم کیفیت قابل اعتماد و پشتیبانی پس از فروش | با بازرسی کیفیت سختگیرانه و پشتیبانی قابل اعتماد پس از فروش |
موتورهای سری 1NZ (1.5L)
1NZ-FE (دو VVT-i، نوع بنزین پایه)
کد موتور: 1NZ-FE
پیکربندی: 4 سیلندر در خط، 16 شیر DOHC، با آسپراسیون طبیعی
جابجایی: 1،497 سی سی (1.5 لیتر)
خروجی × ضربه: 75.0 میلی متر × 84.7 میلی متر (2.95 اینچ × 3.33 اینچ)
نسبت فشرده سازی105:1
والوترین: VVT-i دوگانه (زمینه سازی هوشمند دریچه متغیر) ، زنجیره زمان بندی
سیستم سوخت: تزریق سوخت الکترونیکی متوالی (EFI)
خروجی برق: 79 kW (106 اسب بخار) @ 6000 rpm
خروجی تورک: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4200 rpm
مواد بلوک/سر: بلوک های آلومینیومی (پوش های آهن) + سر آلومینیومی
سوخت توصیه شده: بنزین بدون سرب ≥ 91 RON (87 AKI)
درخواست ها: تویوتا یاریس، ویتز، اکو، کورولا (بازارهای انتخاب شده)
1NZ-FXE (نوع هیبریدی، چرخه اتکینسون)
کد موتور: 1NZ-FXE
پیکربندی: 4 سیلندر در خط، 16 شیر DOHC، چرخه اتکینسون، با آسپراسیون طبیعی
جابجایی: 1،497 سی سی (1.5 لیتر)
نسبت فشرده سازی. ۱۳0:1
ویژگی اصلی: بهره وری حرارتی بالا (تا 36.8٪)
خروجی برق: 57 kW (77 اسب بخار) @ 5000 rpm
خروجی تورک: 115 N·m (85 lb·ft) @ 4000 rpm
سیستم هیبریدی: تویوتا هیبرید سینرژی
درخواست ها: تویوتا پریوس (XW20) ، پریوس c (XW10) [1]
سری موتورهای 2NZ (1.3L)
2NZ-FE (تفاوت بنزین پایه)
کد موتور: 2NZ-FE
پیکربندی: 4 سیلندر در خط، 16 شیر DOHC، با آسپراسیون طبیعی
جابجایی: 1,298 cc (1.3L)
خروجی × ضربه: 72.0 mm × 81.5 mm (2.83 in × 3.21 in)
نسبت فشرده سازی100:1
والوترین: VVT-i (تغییر پذیر والول زمان بندی هوشمند) ، زنجیره زمان بندی
سیستم سوخت: تزریق سوخت الکترونیکی متوالی (EFI)
خروجی برق: 63 kW (84 hp) @ 6000 rpm
خروجی تورک: 121 N·m (89 lb·ft) @ 4,400 rpm
مواد بلوک/سر: بلوک های آلومینیومی (پوش های آهن) + سر آلومینیومی
سوخت توصیه شده: بنزین بدون سرب ≥ 91 RON (87 AKI)
درخواست ها: تویوتا یاریس، ویتز، ایتیوس، ویوس (بازارهای انتخاب شده)
محصولات توصیه شده
در هر زمان با ما تماس بگیرید
+86 13913010893
ساختمان شینجیاده ۳۵، منطقه شیکوان، شهر نانجینگ، استان جیانگسو، چین
