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Haus / Produkte / Motormontage / Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz
Qualität Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz Fabrik
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Qualität Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz Fabrik
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Qualität Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz Fabrik

Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenbezeichnung: DHP
Modellnummer: 1NZ-FE/2NZ-FE
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 5
Preis: contact me
Standardverpackung: Standard -Holzhülle Export
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Lieferfähigkeit: Stabile Massenproduktion, kurze Vorlaufzeit, bereit zur Unterstützung großer Bestellungen.
Schlagworte

Dieselmotor-Baugruppe 4D56

4D56T HBS Long Block Motor

D4BH Dieselmotor-Baugruppe
Produktübersicht
Käuferbedenken Wie unsere Motoren diese Probleme lösen Unsicher, ob der Motor perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius passt Präzisionsgefertigt, um perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius und andere passende Modelle zu passen. Angst vor fehlerhafter VVT-i / Dual VVT-i Leistung Gebaut mit voll ...

Produktdetails

Hervorheben:

Toyota 1NZ-FE 1

,

5 L Benzinmotor mit Dual VVT-i

,

Toyota 1NZ-FXE 1.5L Hybridmotor mit Atkinson Cycle
Produktbeschreibung
Käuferbedenken Wie unsere Motoren diese Probleme lösen
Unsicher, ob der Motor perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius passt Präzisionsgefertigt, um perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius und andere passende Modelle zu passen.
Angst vor fehlerhafter VVT-i / Dual VVT-i Leistung Gebaut mit voll funktionsfähigen VVT-i / Dual VVT-i Systemen für stabile, effiziente Leistung.
Sorge über geringe Zuverlässigkeit der Steuerkette Ausgestattet mit einer langlebigen Steuerkette für lange Lebensdauer und geringe Geräuschentwicklung.
Bedenken wegen minderwertigem Aluminiumblock & vorzeitigem Verschleiß Hergestellt aus hochwertigem Aluminiumblock, um Verschleiß, Lecks und Überhitzung zu widerstehen.
Risiko eines instabilen EFI-Kraftstoffsystems & hohen Kraftstoffverbrauchs Optimiertes EFI-Kraftstoffsystem sorgt für reibungslosen Betrieb und geringen Kraftstoffverbrauch.
Zweifel an der angegebenen Leistung & Drehmoment Liefert genaue, werkseitig angegebene Leistung und Drehmoment für zuverlässige Kraft.
Sorgen bei Hybridversionen: Atkinson-Zyklus & Hybrid-System-Inkompatibilität Hybrid-spezifischer 1NZ-FXE-Motor voll kompatibel mit Atkinson-Zyklus & Hybrid Synergy Drive.
Angst vor fehlender zuverlässiger Qualität & Kundendienst Unterstützt durch strenge Qualitätskontrolle und zuverlässigen Kundendienst.

1NZ-Motorenserie (1,5L)

1NZ-FE (Dual VVT-i, Basis-Benzinvariante)

Motorkennbuchstabe: 1NZ-FE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Saugmotor
Hubraum: 1.497 ccm (1,5L)
Bohrung × Hub: 75,0 mm × 84,7 mm (2,95 Zoll × 3,33 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
Ventiltrieb: Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), Steuerkette
Kraftstoffsystem: Sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Leistung: 79 kW (106 PS) bei 6.000 U/min
Drehmoment: 141 N·m (104 lb·ft) bei 4.200 U/min
Block-/Zylinderkopfmaterial: Aluminiumlegierungsblock (Gusseisenlaufbuchsen) + Aluminiumlegierungskopf
Empfohlener Kraftstoff: Benzin bleifrei ≥ 91 ROZ (87 AKI)
Anwendungen: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (ausgewählte Märkte)
 

1NZ-FXE (Hybridvariante, Atkinson-Zyklus)

Motorkennbuchstabe: 1NZ-FXE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Atkinson-Zyklus, Saugmotor
Hubraum: 1.497 ccm (1,5L)
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Hauptmerkmal: Hoher thermischer Wirkungsgrad (bis zu 36,8 %)
Leistung: 57 kW (77 PS) bei 5.000 U/min
Drehmoment: 115 N·m (85 lb·ft) bei 4.000 U/min
Hybridsystem: Toyota Hybrid Synergy Drive
Anwendungen: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10)[14]
 

2NZ-Motorenserie (1,3L)

2NZ-FE (Basis-Benzinvariante)

Motorkennbuchstabe: 2NZ-FE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Saugmotor
Hubraum: 1.298 ccm (1,3L)
Bohrung × Hub: 72,0 mm × 81,5 mm (2,83 Zoll × 3,21 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Ventiltrieb: VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), Steuerkette
Kraftstoffsystem: Sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Leistung: 63 kW (84 PS) bei 6.000 U/min
Drehmoment: 121 N·m (89 lb·ft) bei 4.400 U/min
Block-/Zylinderkopfmaterial: Aluminiumlegierungsblock (Gusseisenlaufbuchsen) + Aluminiumlegierungskopf
Empfohlener Kraftstoff: Benzin bleifrei ≥ 91 ROZ (87 AKI)
Anwendungen: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (ausgewählte Märkte)
 

Mr. James

Manager

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