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Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz
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Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-Ventil Benzinmotor mit Doppel VVT-i, zuverlässig und kraftstoffsparend/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybridmotor, hohe thermische Effizienz
| Herkunftsort | China |
| Markenname | DHP |
| Modellnummer | 1NZ-FE/2NZ-FE |
Produktdetails
Hervorheben:
Toyota 1NZ-FE 1
,5 L Benzinmotor mit Dual VVT-i
,Toyota 1NZ-FXE 1.5L Hybridmotor mit Atkinson Cycle
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Verpackung Informationen
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Zahlungsbedingungen
T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
Stabile Massenproduktion, kurze Vorlaufzeit, bereit zur Unterstützung großer Bestellungen.
Produktbeschreibung
| Käuferbedenken | Wie unsere Motoren diese Probleme lösen |
|---|---|
| Unsicher, ob der Motor perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius passt | Präzisionsgefertigt, um perfekt in Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius und andere passende Modelle zu passen. |
| Angst vor fehlerhafter VVT-i / Dual VVT-i Leistung | Gebaut mit voll funktionsfähigen VVT-i / Dual VVT-i Systemen für stabile, effiziente Leistung. |
| Sorge über geringe Zuverlässigkeit der Steuerkette | Ausgestattet mit einer langlebigen Steuerkette für lange Lebensdauer und geringe Geräuschentwicklung. |
| Bedenken wegen minderwertigem Aluminiumblock & vorzeitigem Verschleiß | Hergestellt aus hochwertigem Aluminiumblock, um Verschleiß, Lecks und Überhitzung zu widerstehen. |
| Risiko eines instabilen EFI-Kraftstoffsystems & hohen Kraftstoffverbrauchs | Optimiertes EFI-Kraftstoffsystem sorgt für reibungslosen Betrieb und geringen Kraftstoffverbrauch. |
| Zweifel an der angegebenen Leistung & Drehmoment | Liefert genaue, werkseitig angegebene Leistung und Drehmoment für zuverlässige Kraft. |
| Sorgen bei Hybridversionen: Atkinson-Zyklus & Hybrid-System-Inkompatibilität | Hybrid-spezifischer 1NZ-FXE-Motor voll kompatibel mit Atkinson-Zyklus & Hybrid Synergy Drive. |
| Angst vor fehlender zuverlässiger Qualität & Kundendienst | Unterstützt durch strenge Qualitätskontrolle und zuverlässigen Kundendienst. |
1NZ-Motorenserie (1,5L)
1NZ-FE (Dual VVT-i, Basis-Benzinvariante)
Motorkennbuchstabe: 1NZ-FE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Saugmotor
Hubraum: 1.497 ccm (1,5L)
Bohrung × Hub: 75,0 mm × 84,7 mm (2,95 Zoll × 3,33 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
Ventiltrieb: Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), Steuerkette
Kraftstoffsystem: Sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Leistung: 79 kW (106 PS) bei 6.000 U/min
Drehmoment: 141 N·m (104 lb·ft) bei 4.200 U/min
Block-/Zylinderkopfmaterial: Aluminiumlegierungsblock (Gusseisenlaufbuchsen) + Aluminiumlegierungskopf
Empfohlener Kraftstoff: Benzin bleifrei ≥ 91 ROZ (87 AKI)
Anwendungen: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (ausgewählte Märkte)
1NZ-FXE (Hybridvariante, Atkinson-Zyklus)
Motorkennbuchstabe: 1NZ-FXE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Atkinson-Zyklus, Saugmotor
Hubraum: 1.497 ccm (1,5L)
Verdichtungsverhältnis: 13,0:1
Hauptmerkmal: Hoher thermischer Wirkungsgrad (bis zu 36,8 %)
Leistung: 57 kW (77 PS) bei 5.000 U/min
Drehmoment: 115 N·m (85 lb·ft) bei 4.000 U/min
Hybridsystem: Toyota Hybrid Synergy Drive
Anwendungen: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10)[14]
2NZ-Motorenserie (1,3L)
2NZ-FE (Basis-Benzinvariante)
Motorkennbuchstabe: 2NZ-FE
Konfiguration: Reihen-4-Zylinder, DOHC 16-Ventil, Saugmotor
Hubraum: 1.298 ccm (1,3L)
Bohrung × Hub: 72,0 mm × 81,5 mm (2,83 Zoll × 3,21 Zoll)
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Ventiltrieb: VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), Steuerkette
Kraftstoffsystem: Sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Leistung: 63 kW (84 PS) bei 6.000 U/min
Drehmoment: 121 N·m (89 lb·ft) bei 4.400 U/min
Block-/Zylinderkopfmaterial: Aluminiumlegierungsblock (Gusseisenlaufbuchsen) + Aluminiumlegierungskopf
Empfohlener Kraftstoff: Benzin bleifrei ≥ 91 ROZ (87 AKI)
Anwendungen: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (ausgewählte Märkte)
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