Witamy na Nanjing Chuanghehui Auto Parts Co., Ltd.
+86 13913010893
Do domu / Produkty / Zespół silnika / Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka
Jakość Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna Fabryka

Toyota 1NZ-FE 1.5L DOHC 16-katalowy silnik benzynowy z podwójnym VVT-i, niezawodny i oszczędny w paliwie/Toyota 1NZ-FXE 1.5L Atkinson Cycle Hybrid Motor, wysoka sprawność cieplna

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: DHP
Numer modelu: 1NZ-FE/2NZ-FE
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 5
Cena: contact me
Standardowe opakowanie: Standardowa export drewniana obudowa
Warunki płatności: T/T, akredytywa
Możliwość zaopatrzenia: Stała produkcja masowa, krótki czas realizacji, gotowość do obsługi dużych zamówień.
Tagi

Zestaw silnika wysokoprężnego 4D56

4D56T HBS Długoblokowy Silnik

Zestaw silnika wysokoprężnego D4BH
Podsumowanie produktu
Obawy kupujących Jak nasze silniki rozwiązują te problemy Nie wiem, czy silnik pasuje do Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius idealnie Precyzyjnie zaprojektowany, aby idealnie pasował do Toyoty Yaris, Vitz, Vios, Prius i innych pasujących modeli. Obawy przed wadliwą sprawnością VVT-i / VVT-i podwójnej ...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Silnik benzynowy Toyota 1NZ-FE 1.5L z Dual VVT-i

,

Silnik hybrydowy Toyota 1NZ-FXE 1.5L z cyklem Atkinsona

,

Japoński silnik 1.5L o wysokiej sprawności cieplnej
Opis produktu
Obawy kupujących Jak nasze silniki rozwiązują te problemy
Nie wiem, czy silnik pasuje do Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius idealnie Precyzyjnie zaprojektowany, aby idealnie pasował do Toyoty Yaris, Vitz, Vios, Prius i innych pasujących modeli.
Obawy przed wadliwą sprawnością VVT-i / VVT-i podwójnej Zbudowany z w pełni funkcjonalnymi systemami VVT-i / Dual VVT-i dla stabilnej, wydajnej wydajności.
Obawy o słabą niezawodność łańcucha czasowego Wyposażony w trwały łańcuch czasowy dla długiej żywotności i niskiego hałasu.
Martwi się o gorszy blok aluminiowy i przedwczesne zużycie Wyposażone w wysokiej jakości blok aluminiowy, odporny na zużycie, wycieki i przegrzanie.
Ryzyko niestabilności systemu paliwowego EFI i wysokiego zużycia paliwa Optymalizowany system paliwowy EFI zapewnia płynne działanie i niskie zużycie paliwa.
Wątpliwości co do mocy nominalnej i momentu obrotowego Dostarcza dokładnej mocy fabrycznej i momentu obrotowego dla niezawodnej mocy.
Obawy dotyczące wersji hybrydowej: cyklu Atkinsona i niezgodności systemu hybrydowego Silnik hybrydowy 1NZ-FXE w pełni kompatybilny z cyklem Atkinsona i hybrydowym napędem synergicznym.
Obawy z powodu braku niezawodnej jakości i wsparcia po sprzedaży Zapewnione przez ścisłą kontrolę jakości i niezawodne wsparcie po sprzedaży.

Silnik serii 1NZ (1.5L)

1NZ-FE (podwójny VVT-i, podstawowy wariant benzyny)

Kod silnika: 1NZ-FE
Konfiguracja: 4-cylindrowy w rzędzie, 16-zaworek DOHC, naturalnie oddychający
Przesunięcie: 1,497 cm3 (1,5 l)
Wydrukowanie × Uderzenie: 75,0 mm × 84,7 mm (2,95 in × 3,33 in)
Współczynnik kompresji- Dziesięć.5:1
Pociąg wałkowy: Podwójny VVT-i (przechodzący zawor z inteligentnym czasem), łańcuch czasu
System paliwowy: Sekwencyjne elektroniczne wtryskiwanie paliwa (EFI)
Wydajność mocy: 79 kW (106 KM) @ 6000 obrotów/min
Wynik momentu obrotowego: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4200 obrotów na minutę
Materiał bloku/głowy: Bloki ze stopu aluminium (włoki żelaza odlewanego) + głowica ze stopu aluminium
Zalecane paliwo: Benzyna bez ołowiu ≥ 91 RON (87 AKI)
Wnioski: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (wybrane rynki)
 

1NZ-FXE (wariacja hybrydowa, cykl Atkinsona)

Kod silnika: 1NZ-FXE
Konfiguracja: 4-cylindrowy w rzędzie, 16-zaworek DOHC, Atkinson Cycle, naturalnie oddychający
Przesunięcie: 1,497 cm3 (1,5 l)
Współczynnik kompresji13.0:1
Kluczowa cecha: Wysoka sprawność cieplna (do 36,8%)
Wydajność mocy: 57 kW (77 KM) @ 5000 obrotów na minutę
Wynik momentu obrotowego: 115 N·m (85 lb·ft) @ 4000 obrotów na minutę
System hybrydowy: Toyota Hybrid Synergy Drive
Wnioski: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10) [1]
 

Silnik serii 2NZ (1.3L)

2NZ-FE (podstawowy wariant benzyny)

Kod silnika: 2NZ-FE
Konfiguracja: 4-cylindrowy w rzędzie, 16-zaworek DOHC, naturalnie oddychający
Przesunięcie: 1,298 cm3 (1,3 l)
Wydrukowanie × Uderzenie: 72,0 mm × 81,5 mm (2,83 cm × 3,21 cm)
Współczynnik kompresji- Dziesięć.0:1
Pociąg wałkowy: VVT-i (rozmiennego typu zawór z inteligentnym czasem), łańcuch czasu
System paliwowy: Sekwencyjne elektroniczne wtryskiwanie paliwa (EFI)
Wydajność mocy: 63 kW (84 KM) @ 6000 obrotów/min
Wynik momentu obrotowego: 121 N·m (89 lb·ft) @ 4,400 obrotów na minutę
Materiał bloku/głowy: Bloki ze stopu aluminium (włoki żelaza odlewanego) + głowica ze stopu aluminium
Zalecane paliwo: Benzyna bez ołowiu ≥ 91 RON (87 AKI)
Wnioski: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (wybrane rynki)
 

Mr. James

Manager

Powiązane produkty

Wyślij zapytanie