| Zorgen van kopers |
Hoe onze motoren deze problemen oplossen |
| Onzeker of de motor perfect past op Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius |
Precisie-ontworpen om perfect te passen op Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius en andere bijpassende modellen. |
| Angst voor defecte VVT-i / Dual VVT-i prestaties |
Gebouwd met volledig functionele VVT-i / Dual VVT-i systemen voor stabiele, efficiënte prestaties. |
| Zorgen over slechte betrouwbaarheid van de distributieketting |
Uitgerust met een duurzame distributieketting voor een lange levensduur en weinig geluid. |
| Bezorgdheid over inferieure aluminium blok & voortijdige slijtage |
Vervaardigd met een hoogwaardig aluminium blok om slijtage, lekkages en oververhitting te weerstaan. |
| Risico op instabiel EFI-brandstofsysteem & hoog brandstofverbruik |
Geoptimaliseerd EFI-brandstofsysteem zorgt voor soepele werking en laag brandstofverbruik. |
| Twijfel over nominaal vermogen & koppel |
Levert nauwkeurig fabrieksopgegeven vermogen en koppel voor betrouwbare prestaties. |
| Zorgen over hybride versie: Atkinson-cyclus & hybride systeem mismatch |
Hybride-specifieke 1NZ-FXE motor volledig compatibel met Atkinson-cyclus & Hybrid Synergy Drive. |
| Angst voor gebrek aan betrouwbare kwaliteit & after-sales ondersteuning |
Ondersteund door strikte kwaliteitsinspectie en betrouwbare after-sales ondersteuning. |
1NZ Motorenserie (1.5L)
1NZ-FE (Dual VVT-i, Basis Benzine Variant)
Motorcode: 1NZ-FE
Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-kleppen, Natuurlijk Geaspireerd
Cilinderinhoud: 1.497 cc (1.5L)
Boring × Slag: 75,0 mm × 84,7 mm (2,95 inch × 3,33 inch)
Compressieverhouding: 10,5:1
Kleppentiming: Dual VVT-i (Variabele Kleptiming-intelligent), Distributieketting
Brandstofsysteem: Sequentiële Elektronische Brandstofinjectie (EFI)
Vermogen: 79 kW (106 pk) @ 6.000 tpm
Koppel: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4.200 tpm
Materiaal Blok/Cilinderkop: Aluminiumlegering blok (gietijzeren bussen) + Aluminiumlegering kop
Aanbevolen Brandstof: Loodvrije benzine ≥ 91 RON (87 AKI)
Toepassingen: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (selecte markten)
1NZ-FXE (Hybride Variant, Atkinson-cyclus)
Motorcode: 1NZ-FXE
Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-kleppen, Atkinson-cyclus, Natuurlijk Geaspireerd
Cilinderinhoud: 1.497 cc (1.5L)
Compressieverhouding: 13,0:1
Belangrijkste Kenmerk: Hoge thermische efficiëntie (tot 36,8%)
Vermogen: 57 kW (77 pk) @ 5.000 tpm
Koppel: 115 N·m (85 lb·ft) @ 4.000 tpm
Hybride Systeem: Toyota Hybrid Synergy Drive
Toepassingen: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10)[14]
2NZ Motorenserie (1.3L)
2NZ-FE (Basis Benzine Variant)
Motorcode: 2NZ-FE
Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-kleppen, Natuurlijk Geaspireerd
Cilinderinhoud: 1.298 cc (1.3L)
Boring × Slag: 72,0 mm × 81,5 mm (2,83 inch × 3,21 inch)
Compressieverhouding: 10,0:1
Kleppentiming: VVT-i (Variabele Kleptiming-intelligent), Distributieketting
Brandstofsysteem: Sequentiële Elektronische Brandstofinjectie (EFI)
Vermogen: 63 kW (84 pk) @ 6.000 tpm
Koppel: 121 N·m (89 lb·ft) @ 4.400 tpm
Materiaal Blok/Cilinderkop: Aluminiumlegering blok (gietijzeren bussen) + Aluminiumlegering kop
Aanbevolen Brandstof: Loodvrije benzine ≥ 91 RON (87 AKI)
Toepassingen: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (selecte markten)