| Alıcı Endişeleri |
Motorlarımız Bu Sorunları Nasıl Çözüyor |
| Motorun Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius'a tam uyup uymadığı konusunda belirsizlik |
Toyota Yaris, Vitz, Vios, Prius ve diğer uyumlu modellere mükemmel uyum sağlayacak şekilde hassas mühendislikle üretilmiştir. |
| Arızalı VVT-i / Dual VVT-i performansı korkusu |
Kararlı, verimli performans için tamamen işlevsel VVT-i / Dual VVT-i sistemleriyle üretilmiştir. |
| Düşük zamanlama zinciri güvenilirliği endişesi |
Uzun hizmet ömrü ve düşük gürültü için dayanıklı zamanlama zinciri ile donatılmıştır. |
| Düşük kaliteli alüminyum blok ve erken aşınma endişesi |
Aşınmaya, sızıntılara ve aşırı ısınmaya karşı dayanıklı, yüksek kaliteli alüminyum blok ile üretilmiştir. |
| Kararsız EFI yakıt sistemi ve yüksek yakıt tüketimi riski |
Optimize edilmiş EFI yakıt sistemi, sorunsuz çalışma ve düşük yakıt tüketimi sağlar. |
| Belirtilen beygir gücü ve tork çıkışı hakkında şüphe |
Güvenilir güç için doğru fabrika dereceli beygir gücü ve tork sağlar. |
| Hibrit versiyon endişeleri: Atkinson çevrimi ve hibrit sistem uyumsuzluğu |
Hibrit spesifikasyonlu 1NZ-FXE motor, Atkinson çevrimi ve hibrit sinerji sürüşü ile tam uyumludur. |
| Güvenilir kalite ve satış sonrası destek olmaması endişesi |
Sıkı kalite kontrolü ve güvenilir satış sonrası destek ile desteklenmektedir. |
1NZ Motor Serisi (1.5L)
1NZ-FE (Dual VVT-i, Temel Benzinli Versiyon)
Motor Kodu: 1NZ-FE
Yapılandırma: Sıralı 4 silindirli, DOHC 16 valfli, Atmosferik
Hacim: 1.497 cc (1.5L)
Çap × Strok: 75.0 mm × 84.7 mm (2.95 in × 3.33 in)
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Supap Sistemi: Dual VVT-i (Değişken Supap Zamanlaması-Akıllı), Zamanlama Zinciri
Yakıt Sistemi: Sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI)
Güç Çıkışı: 79 kW (106 hp) @ 6.000 rpm
Tork Çıkışı: 141 N·m (104 lb·ft) @ 4.200 rpm
Blok/Kafa Malzemesi: Alüminyum alaşımlı blok (dökme demir gömlekler) + Alüminyum alaşımlı kafa
Önerilen Yakıt: Kurşunsuz benzin ≥ 91 RON (87 AKI)
Uygulamalar: Toyota Yaris, Vitz, Echo, Corolla (belirli pazarlar)
1NZ-FXE (Hibrit Versiyon, Atkinson Çevrimi)
Motor Kodu: 1NZ-FXE
Yapılandırma: Sıralı 4 silindirli, DOHC 16 valfli, Atkinson Çevrimi, Atmosferik
Hacim: 1.497 cc (1.5L)
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Anahtar Özellik: Yüksek termal verimlilik ( %36,8'e kadar)
Güç Çıkışı: 57 kW (77 hp) @ 5.000 rpm
Tork Çıkışı: 115 N·m (85 lb·ft) @ 4.000 rpm
Hibrit Sistem: Toyota Hybrid Synergy Drive
Uygulamalar: Toyota Prius (XW20), Prius c (XW10)[14]
2NZ Motor Serisi (1.3L)
2NZ-FE (Temel Benzinli Versiyon)
Motor Kodu: 2NZ-FE
Yapılandırma: Sıralı 4 silindirli, DOHC 16 valfli, Atmosferik
Hacim: 1.298 cc (1.3L)
Çap × Strok: 72.0 mm × 81.5 mm (2.83 in × 3.21 in)
Sıkıştırma Oranı: 10.0:1
Supap Sistemi: VVT-i (Değişken Supap Zamanlaması-Akıllı), Zamanlama Zinciri
Yakıt Sistemi: Sıralı Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI)
Güç Çıkışı: 63 kW (84 hp) @ 6.000 rpm
Tork Çıkışı: 121 N·m (89 lb·ft) @ 4.400 rpm
Blok/Kafa Malzemesi: Alüminyum alaşımlı blok (dökme demir gömlekler) + Alüminyum alaşımlı kafa
Önerilen Yakıt: Kurşunsuz benzin ≥ 91 RON (87 AKI)
Uygulamalar: Toyota Yaris, Vitz, Etios, Vios (belirli pazarlar)