টয়োটা ২টিআর-এফই ২.৭ এল উচ্চ মানের সম্পূর্ণ ইঞ্জিন সমাবেশ

মূল ইঞ্জিনের পরিচয়

• ইঞ্জিন কোড: ২টিআর-এফই (প্রধান বৈকল্পিক; কোন টার্বো নেই, সরাসরি ইনজেকশন নেই)
• উৎপাদন: ২০০৪ বর্তমান (জাপান, ইন্দোনেশিয়া)
• প্রকার: ৪-ট্যাক্ট, স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তোলিত, ইনলাইন-৪ পেট্রল ইঞ্জিন
• স্থানচ্যুতি: ২,৬৯৩ সিসি (২.৭ লিটার; ১৬৪.৩ কিউ)
• বোর × স্ট্রোক: 95.0 মিমি × 95.0 মিমি (চতুর্ভুজ ইঞ্জিন)
• কম্প্রেশন অনুপাত:
  • প্রাক-২০১৫ (ভিভিটি-আই):9.6:1
  • ২০১৫+ (দ্বৈত ভিভিটি-আই):10.2:1
  
  

ভ্যালভট্রেন ও টাইমিং

• ভ্যালভট্রেন: DOHC, ১৬-ভেলভ (৪টি ভেলভ/সাইল)
• ভালভ অ্যাক্টিভেশন: রোলার রোকার আর্মস + হাইড্রোলিক ল্যাশ রেজল্টার (ক্লিয়ারান্স রেজল্ট নেই)
• ভিভিটি সিস্টেম:
  • ২০০৪-২০১৪ঃভিভিটি-আই(শুধুমাত্র গ্রহণযোগ্য)
  • ২০১৫+:ডাবল ভিভিটি-আই(প্রবেশ + নির্গমন)
  
  
• টাইমিং ড্রাইভ:টাইমিং চেইন(জীবনকাল, কোন সেবা নেই)
• গুলি করার আদেশ: ১-৩-৪-২

জ্বালানী ও ইগনিশন

• জ্বালানী ব্যবস্থা:মাল্টি-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন (এমপিএফআই)(EFI)
• জ্বালানীর ধরন: সীসা মুক্ত পেট্রল (RON 91 / 87 AKI)
• ইগনিশন: ডিস্ট্রিবিউটরবিহীন ডিআইএস (ডাইরেক্ট ইগনিশন সিস্টেম) ️ প্রতি স্পার্কের জন্য পৃথক কয়েল

পাওয়ার অ্যান্ড টর্ক (SAE / DIN)

ভিভিটি-আই (২০০৪-২০১৪)

• সর্বাধিক শক্তি: 151 PS (111 kW; 149 hp) @ 4,800 rpm
• ম্যাক্স টর্চ: 241 N·m (24.6 kg·m; 177.9 lb·ft) @ 3,800 rpm

ডাবল ভিভিটি-আই (2015+)

• সর্বাধিক শক্তি: ১৬০১৬৩ এইচপি (১১৮১২০ কেডব্লিউ; ১৫৮১১৬১ এইচপি) @ ৫,২০০ আরপিএম
• ম্যাক্স টর্চ: 243 ¢ 246 N·m (24.8 ¢ 25.1 kg·m; 179.2 ¢ 181.4 lb·ft) @ 3,800 ¢ 4,000 rpm

নির্মাণ ও তৈলাক্তকরণ

• সিলিন্ডার ব্লক: ঢালাই লোহা (উচ্চ স্থায়িত্ব)
• সিলিন্ডার হেড: অ্যালুমিনিয়াম খাদ (হালকা, তাপ-কার্যকর)
• ইঞ্জিন তেলের ক্ষমতা: ফিল্টার সহ ৫.৮ লিটার (৬.১ টন)
• প্রস্তাবিত তেল: 0W-20 অথবা 5W-20 (API SN+)
• ঠান্ডা: জল-শীতল, বন্ধ-চক্র সিস্টেম

নির্গমন ও অ্যাপ্লিকেশন

• নির্গমন: ইউরো ৩/৪ (ভিভিটি-আই); ইউরো ৪/৫ (ডুয়াল ভিভিটি-আই)
• সাধারণ ফিটিং:
  
  
  টয়োটা হিলাক্স, ফরচুনার, ইনোভা, হাইএস, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাদো ২৭০০, ৪রানার