Комплектный двигатель в сборе Toyota 2TR-FE 2.7L высокого качества
Основные свойства
Страна происхождения
Китай
Название бренда
DHP
Модель продукта
2ТР‑ФЭ
Торговая недвижимость
минимальный заказ
5
Цена единицы продукци
contact me
Упаковка
Стандартный экспортный деревянный ящик
Способ оплаты
Т/Т, Л/К
Емкость поставок
Стабильное массовое производство, короткие сроки выполнения заказов, готовность выполнять большие за
Подробная информация о продукте
Выделить:
Сборка двигателя Toyota 2TR-FE 2.7L
,полный двигатель Toyota 2
,7L
Описание продукта
Подробные спецификации и характеристики
Идентификатор основного двигателя
- Код двигателя: 2TR-FE (основной вариант; без турбонаддува, без прямого впрыска)
- Производство: 2004 – настоящее время (Япония, Индонезия)
- Тип: 4-тактный, атмосферный, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель
- Рабочий объем: 2693 куб. см (2,7 л; 164,3 куб. дюймов)
- Диаметр цилиндра × Ход поршня: 95,0 мм × 95,0 мм (квадратный двигатель)
- Степень сжатия:
- До 2015 г. (VVT-i): 9,6:1
- С 2015 г. (Dual VVT-i): 10,2:1
Газораспределительный механизм и фазы газораспределения
- Газораспределительный механизм: DOHC, 16-клапанный (4 клапана на цилиндр)
- Привод клапанов: Роликовые коромысла + гидравлические компенсаторы зазоров (без регулировки зазора)
- Система VVT:
- 2004–2014 гг.: VVT-i (только впуск)
- С 2015 г.: Dual VVT-i (впуск + выпуск)
- Привод ГРМ: Цепь ГРМ (срок службы, не требует обслуживания)
- Порядок зажигания: 1-3-4-2
Топливо и зажигание
- Топливная система: Многоточечный впрыск топлива (MPFI) (EFI)
- Тип топлива: Неэтилированный бензин (RON 91 / 87 AKI)
- Зажигание: Бесприводное DIS (система прямого зажигания) – индивидуальная катушка на свечу зажигания
Мощность и крутящий момент (SAE / DIN)
VVT-i (2004–2014 гг.)
- Максимальная мощность: 151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) при 4800 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 241 Н·м (24,6 кг·м; 177,9 фунт·фут) при 3800 об/мин
Dual VVT-i (с 2015 г.)
- Максимальная мощность: 160–163 л.с. (118–120 кВт; 158–161 л.с.) при 5200 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 243–246 Н·м (24,8–25,1 кг·м; 179,2–181,4 фунт·фут) при 3800–4000 об/мин
Конструкция и смазка
- Блок цилиндров: Чугун (высокая прочность)
- Головка блока цилиндров: Алюминиевый сплав (легкий, теплоэффективный)
- Объем моторного масла: 5,8 л (6,1 кв.) с учетом фильтра
- Рекомендуемое масло: 0W-20 или 5W-20 (API SN+)
- Охлаждение: Водяное охлаждение, замкнутая система
Выбросы и применение
- Выбросы: Евро 3/4 (VVT-i); Евро 4/5 (Dual VVT-i)
- Типичная установка:
Toyota Hilux, Fortuner, Innova, HiAce, Land Cruiser Prado 2700, 4Runner
Свяжитесь с нашими экспертами и получите бесплатную консультацию!
Наша миссия заключается в том, чтобы предложить "высокое качество" и "хорошее обслуживание" и "быструю доставку", чтобы помочь нашим клиентам получить больше прибыли.