Συγκρότημα Κινητήρα Toyota 2GR-FE 3.5L V6 / Αυτοκίνητος Κινητήρας V6 3.5L Σειράς 2GR Υψηλής Απόδοσης
Βασικές Ιδιότητες
Χώρα προέλευσης
Κίνα
Επωνυμία Μάρκας
DHP
Μοντέλο προϊόντος
2GR‑FE
Εμπορικά Ακίνητα
MOQ
5
Τιμή μονάδων
contact me
Συσκευασία
Τυπική ξύλινη θήκη εξαγωγής
Τρόπος πληρωμής
T/T, L/C
Δυνατότητα ανεφοδιασμού
Σταθερή μαζική παραγωγή, σύντομος χρόνος παράδοσης, έτοιμος να υποστηρίξει μεγάλες παραγγελίες.
Λεπτομέρειες προϊόντος
Επισημαίνω:
Κινητήρας Toyota 2GR-FE 3.5L V6
,Κινητήρας σειράς 2GR υψηλής απόδοσης
,Ιαπωνικός κινητήρας αυτοκινήτου 3.5L V6
Περιγραφή προϊόντος
Λεπτομερείς προδιαγραφές και χαρακτηριστικά
Επισκόπηση προϊόντος
Το 2GR είναι ο κορυφαίος κινητήρας βενζίνης της Toyota 3.5L ατμοσφαιρικός V6 (οικογένεια κινητήρων GR), που παράγεται από το 2004 έως σήμερα. Είναι γνωστός για υψηλή ισχύ, ομαλή λειτουργία, αξιοπιστία και οικονομία καυσίμου, που χρησιμοποιείται ευρέως σε σεντάν, SUV και μοντέλα επιδόσεων της Toyota/Lexus. Βασικές παραλλαγές: 2GR‑FE (ψεκασμός θύρας), 2GR‑FSE (διπλός ψεκασμός D4‑S), 2GR‑FKS (υβριδικό), και 2GR‑FZE (υπερτροφοδοτούμενο). Κέρδισε τα 10 καλύτερα κινητήρια σύνολα της Ward (2006–2009).
Βασικές Προδιαγραφές (Οικογένεια 2GR)
Βασικές Παράμετροι
| Στοιχείο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Κωδικός Κινητήρα | 2GR‑FE / 2GR‑FSE / 2GR‑FKS / 2GR‑FZE |
| Κυβισμός | 3.456 κ.εκ. (3,5L) |
| Διάταξη | V6 (60°), 4χρονος, ατμοσφαιρικός (υπερτροφοδοτούμενος για FZE) |
| Διάμετρος × Διαδρομή | 94,0 mm × 83,0 mm |
| Μπλοκ Κυλίνδρων/Κεφαλή | Κράμα αλουμινίου (μπλοκ με χυτοσιδηρούς δακτυλίους) |
| Σύστημα Βαλβίδων | DOHC 24βάλβιδο, Dual VVT‑i (VVT εισαγωγής + εξαγωγής) |
| Λόγος Συμπίεσης | 10,8:1 (2GR‑FE); 11,8:1 (2GR‑FSE/FKS) |
| Σειρά Ανάφλεξης | 1‑2‑3‑4‑5‑6 |
| Ξηρό Βάρος | 163–174 kg (360–384 lbs) |
| Προδιαγραφή Λαδιού | 5W‑30, Χωρητικότητα: 6,1 L |
Επιδόσεις (Τυπικές)
- 2GR‑FE: 200–234 kW (268–314 hp) @ 6.200 σ.α.λ.· 336–353 N·m (248–260 lb·ft) @ 4.700 σ.α.λ.
- 2GR‑FSE: 227–236 kW (304–316 hp) @ 6.400 σ.α.λ.· 377–380 N·m (278–280 lb·ft) @ 4.800 σ.α.λ.
- 2GR‑FZE (Υπερτροφοδοτούμενο): Έως 265 kW (360 hp); 498 N·m (367 lb·ft)
Σύστημα Τροφοδοσίας Καυσίμου
- 2GR‑FE: Διαδοχικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων (SFI)
- 2GR‑FSE/FKS: Διπλός ψεκασμός D4‑S (άμεσος + ψεκασμός θύρας, 12 ψεκαστήρες συνολικά)
Βασικές Τεχνολογίες
- Dual VVT‑i: Μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων στους εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής για βελτιστοποιημένη ισχύ και απόδοση σε όλο το εύρος στροφών.
- Διπλός Ψεκασμός D4‑S (FSE/FKS): Συνδυάζει άμεσο ψεκασμό (υψηλή ισχύς/απόδοση) και ψεκασμό θύρας (χαμηλές εκπομπές, βελτίωση εκκίνησης σε κρύο).
- Ροκάνες με Κυλινδρικούς Οδηγούς: Σχεδιασμός χαμηλής τριβής για μειωμένη φθορά και δυνατότητα υψηλότερων στροφών.
- Κατασκευή από Αλουμίνιο: Ελαφρύ αλλά ανθεκτικό, βελτιώνοντας την ισορροπία του οχήματος και την οικονομία καυσίμου.
Τυπικές Εφαρμογές
- Toyota: Camry, Avalon, Highlander, Sienna, RAV4 (επιλεγμένες αγορές), Crown, Mark X
- Lexus: ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- Επιδόσεις: Lexus IS F (2GR‑FSE), Toyota Aurion Sportivo ZR6
Επικοινωνήστε με τους ειδικούς μας και λάβετε μια δωρεάν συμβουλή!
Η αποστολή μας είναι να προσφέρουμε "υψηλή ποιότητα" & "καλή υπηρεσία" & "γρήγορη παράδοση" για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να κερδίσουν περισσότερα κέρδη.
