مونتاژ کامل موتور تویوتا 2GR-FE 3.5L V6 / موتور خودروی V6 سری 2GR با کارایی بالا 3.5 لیتری
خواص اساسی
کشور مبدا
چین
نام تجاری
DHP
مدل محصول
2GR-FE
املاک تجاری
MOQ
5
قیمت واحد
contact me
بسته بندی
پرونده چوبی صادراتی استاندارد
روش پرداخت
T/T، L/C
ظرفیت تامین
تولید انبوه ثابت، زمان کوتاه، آماده پشتیبانی از سفارشات بزرگ.
جزئیات محصول
برجسته کردن:
موتور تویوتا 2GR-FE 3.5L V6
,موتور سری 2GR با کارایی بالا
,موتور خودروهای ژاپنی 3.5L V6
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگیهای دقیق
مرور کلی محصول
2GR پرچمدار تویوتا است موتور بنزینی V6 تنفس طبیعی 3.5 لیتری (خانواده موتور GR)، تولید شده از 2004 تا کنون. این موتور به دلیل قدرت بالا، نرمی، قابلیت اطمینان و بهره وری سوخت مشهور است و به طور گسترده در سدان ها، SUV ها و مدل های عملکردی تویوتا/لکسوس استفاده می شود. انواع کلیدی: 2GR-FE (تزریق پورت), 2GR-FSE (تزریق دوگانه D4-S), 2GR-FKS (هیبریدی), و 2GR-FZE (سوپرشارژر). این موتور برنده 10 موتور برتر واردا (2006-2009) شد.
مشخصات اصلی (خانواده 2GR)
پارامترهای پایه
| مورد | جزئیات |
|---|---|
| کد موتور | 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE |
| حجم موتور | 3,456 سی سی (3.5 لیتر) |
| پیکربندی | V6 (60 درجه)، 4 زمانه، تنفس طبیعی (سوپرشارژر برای FZE) |
| قطر پیستون × کورس | 94.0 میلی متر × 83.0 میلی متر |
| بلوک سیلندر/سرسیلندر | آلیاژ آلومینیوم (بلوک با لاینرهای چدن) |
| سیستم سوپاپ | DOHC 24 سوپاپ، Dual VVT-i (VVT ورودی + خروجی) |
| نسبت تراکم | 10.8:1 (2GR-FE); 11.8:1 (2GR-FSE/FKS) |
| ترتیب احتراق | 1-2-3-4-5-6 |
| وزن خشک | 163-174 کیلوگرم (360-384 پوند) |
| مشخصات روغن | 5W-30, ظرفیت: 6.1 لیتر |
عملکرد (معمولی)
- 2GR-FE: 200-234 کیلووات (268-314 اسب بخار) @ 6,200 دور در دقیقه؛ 336-353 نیوتن متر (248-260 پوند فوت) @ 4,700 دور در دقیقه
- 2GR-FSE: 227-236 کیلووات (304-316 اسب بخار) @ 6,400 دور در دقیقه؛ 377-380 نیوتن متر (278-280 پوند فوت) @ 4,800 دور در دقیقه
- 2GR-FZE (سوپرشارژر): تا 265 کیلووات (360 اسب بخار); 498 نیوتن متر (367 پوند فوت)
سیستم سوخت
- 2GR-FE: تزریق سوخت چند نقطه ای متوالی (SFI)
- 2GR-FSE/FKS: تزریق دوگانه D4-S (تزریق مستقیم + پورت، در مجموع 12 انژکتور)
فناوری های کلیدی
- Dual VVT-i: زمان بندی متغیر سوپاپ روی بادامک های ورودی و خروجی برای بهینه سازی قدرت و بهره وری در دورهای مختلف.
- تزریق دوگانه D4-S (FSE/FKS): ترکیب تزریق مستقیم (قدرت/بهره وری بالا) و تزریق پورت (انتشار کم، بهبود استارت در هوای سرد).
- غلتک های راکر: طراحی کم اصطکاک برای کاهش سایش و قابلیت دور بالا.
- ساختار آلومینیومی: سبک و در عین حال بادوام، بهبود تعادل خودرو و مصرف سوخت.
کاربردهای معمول
- تویوتا: کمری، آوالون، هایلندر، سینا، راو4 (بازارهای منتخب)، کرون، مارک ایکس
- لکسوس: ES 350، GS 350، IS 350، RX 350، NX 350
- عملکردی: لکسوس IS F (2GR-FSE)، تویوتا Aurion Sportivo ZR6
با متخصصان ما تماس بگیرید و مشاوره رایگان بگیرید!
ماموریت ما ارائه "کیفیت بالا" و "خدمات خوب" و "تحویل سریع" است تا به مشتریانمان در کسب سود بیشتر کمک کنیم.
