Rakitan Mesin Lengkap Toyota 2GR-FE 3.5L V6 / Mesin Otomotif V6 3.5L Seri 2GR Performa Tinggi
Properti Dasar
Negara asal
Cina
Nama merek
DHP
Model Produk
2GR‑FE
Properti Perdagangan
MOQ
5
Patokan harga
contact me
Sedang mengemas
Kasing Kayu Ekspor Standar
Metode Pembayaran
T/T, L/C
Kapasitas Pasokan
Produksi massal stabil, lead time pendek, siap mendukung pesanan dalam jumlah besar.
Detail Produk
Menyoroti:
Mesin Toyota 2GR-FE 3.5L V6
,Mesin seri 2GR berkinerja tinggi
,Mesin mobil V6 3.5L Jepang
Deskripsi Produk
Spesifikasi & Fitur Detail
Ringkasan Produk
Peraturan2GRadalah kapal induk Toyota3Mesin bensin V6 beraspirasi alami.5L(keluarga mesin GR), diproduksi dari2004 sampai sekarang. Itu terkenal untukdaya tinggi, kelancaran, keandalan, dan efisiensi bahan bakar, banyak digunakan di Toyota / Lexus sedan, SUV, dan model kinerja.2GR-FE (injeksi port),2GR-FSE (D4-S injeksi ganda),2GR-FKS (hibrid), dan2GR-FZE (diisi ulang)Dia menang.10 Mesin Terbaik Ward's (2006~2009).
Spesifikasi inti (2GR Family)
Parameter Dasar
| Artikel | Rincian |
|---|---|
| Kode mesin | 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE |
| Penghapusan | 3,456 cc (3.5L) |
| Konfigurasi | V6 (60°), 4-tak, beraspirasi alami(diisi ulang untuk FZE) |
| Bore × Stroke | 94.0 mm × 83,0 mm |
| Blok/kepala silinder | Paduan aluminium(blok dengan lapisan besi cor) |
| Valvetrain | DOHC 24-valve, VVT-i ganda(asupan + knalpot VVT) |
| Rasio kompresi | 10.81 (2GR-FE);11.81 (2GR-FSE/FKS) |
| Perintah tembak | 1‐2‐3‐4‐5‐6 |
| Berat kering | 163~174 kg (360~384 lbs) |
| Spesifikasi Minyak | 5W-30, Kapasitas:6.1 L |
Kinerja (Biasa)
- 2GR-FE:200 ‰ 234 kW (268 ‰ 314 hp)@ 6,200 rpm;336353 N·m (248260 lb·ft)@ 4,700 rpm
- 2GR-FSE:227~236 kW (304~316 hp)@ 6,400 putaran per menit;377~380 N·m (278~280 lb·ft)@ 4,800 rpm
- 2GR-FZE (Terisi penuh): Hingga265 kW (360 hp);498 N·m (367 lb·ft)
Sistem bahan bakar
- 2GR-FE: Injeksi bahan bakar multi-port berurutan (SFI)
- 2GR-FSE/FKS:Injeksi ganda D4‐S(injeksi langsung + port, total 12 injektor)
Teknologi Kunci
- VVT-i ganda: Variabel katup waktu pada asupan dan knalpot cams untuk daya dan efisiensi dioptimalkan di seluruh RPM.
- D4‐S Dual Injection (FSE/FKS): Mengkombinasikan injeksi langsung (kekuatan tinggi/efisiensi) dan injeksi port (emisi rendah, peningkatan cold-start).
- Roller-Follower Rocker: Desain gesekan rendah untuk mengurangi keausan dan kemampuan rev yang lebih tinggi.
- Konstruksi Aluminium: Ringan namun tahan lama, meningkatkan keseimbangan kendaraan dan menghemat bahan bakar.
Aplikasi Tipikal
- Toyota: Camry, Avalon, Highlander, Sienna, RAV4 (pasar tertentu), Crown, Mark X
- Lexus: ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- Kinerja: Lexus IS F (2GR-FSE), Toyota Aurion Sportivo ZR6
Hubungi para ahli kami dan dapatkan konsultasi gratis!
Misi kami adalah untuk menawarkan "Kualitas Tinggi" & "Layanan Baik" & "Pengiriman Cepat" untuk membantu klien kami mendapatkan lebih banyak keuntungan.
