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トヨタ 2GR‐FE 3.5L V6 エンジン コンプリート組装/高性能 2GRシリーズ 3.5L V6 自動車エンジン
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | DHP |
| モデル番号 | 2GR‑FE |
製品詳細
ハイライト:
トヨタ 2GR-FE 3.5L V6エンジン
,高性能2GRシリーズエンジン
,日本の3.5LV6自動車エンジン
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製品説明
製品概要
について2GRトヨタの旗艦車です3.5L吸気式V6ガソリンエンジン(GRエンジンファミリー)2004年から現在都市が有名だ高性能,スムーズさ,信頼性,燃料効率トヨタ/レクサスセダン,SUV,およびパフォーマンスモデルに広く使用されています.主要変種:2GR-FE (ポートインジェクション),2GR‐FSE (D4‐S 双注入),2GR-FKS (ハイブリッド)そして2GR‐FZE (超充電)勝ったワーズの10大ベストエンジン (2006年~2009年).
基本仕様 (2GRファミリー)
基本パラメータ
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| エンジンコード | 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE |
| 移動 | 3456cc (3.5L) |
| 構成 | V6 (60°), 4 ストック,自然吸気(FZEのスーパーチャージ) |
| 掘削 × ストローク | 94.0 mm × 83.0 mm |
| シリンダーブロック/ヘッド | アルミ合金(鋳鉄の包装が付いたブロック) |
| バルブ列車 | DOHC 24 バルブ,ダブル VVT‐i(吸気 + 排気 VVT) |
| 圧縮比 | 10.81 (GR-FE);11.81 (2GR-FSE/FKS) |
| 発射命令 | 1−2−3−4−5−6 |
| 乾燥した重量 | 163~174kg (360~384ポンド) |
| オイルスペック | 5W‐30容量:6.1 L |
性能 (典型的な)
- 2GR-FE:200KW 234KW (268KW 314馬力)@ 6,200 ターン/分336~353 N·m (248~260lb·ft)@ 4,700 ターン/分
- 2GR-FSE:227~236 kW (304~316 hp)@ 6,400 ターン/分377~380 N·m (278~280 lb·ft)@ 4,800 ターン/分
- 2GR-FZE (超充電): 最大265 kW (360 hp);498 N·m (367 lb·ft)
燃料システム
- 2GR-FE: 連続多ポート燃料注入 (SFI)
- 2GR-FSE/FKS:D4‐S 二重注入(直接 + ポート インジェクション,合計 12 インジェクター)
重要な技術
- 2つのVVT-i: RPM に渡って最適化されたパワーと効率のために,吸気と排気カムに変形するバルブタイミング.
- D4‐S ダブルインジェクション (FSE/FKS): 直接注入 (高出力/効率) とポート注入 (低排出,冷式スタートの改善) を組み合わせます.
- ローラー・フォロワー・ロッカー: 摩擦が少ない設計により,磨きが少なく,回転能力が高くなります.
- アルミ製の建築: 軽量で耐久性があり 車両のバランスと燃料節約を向上させる.
典型的な用途
- トヨタ:キャムリー,アバロン,ハイランダー,シエナ,RAV4 (選択市場),クラウン,マークX
- レクサス:ES 350,GS 350,IS 350,RX 350,NX 350
- 性能:レクサス IS F (2GR‐FSE),トヨタ・オーリオン・スポーティボZR6
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