تويوتا 2GR-FE 3.5L V6 مجموعة محرك كاملة/أداء عالي محرك سيارات 2GR Series 3.5L V6
الخصائص الأساسية
بلد المنشأ
الصين
الاسم التجاري
DHP
نموذج المنتج
2GR-FE
تداول العقارات
موك
5
سعر الوحدة
contact me
التعبئة
حالة خشبية التصدير القياسية
طريقة الدفع
تي / تي، خطاب الاعتماد
القدرة على التوريد
إنتاج ضخم ثابت، مهلة قصيرة، جاهز لدعم الطلبات الكبيرة.
تفاصيل المنتج
إبراز:
محرك تويوتا 2GR-FE 3.5L V6
,محرك سلسلة 2GR عالي الأداء
,محرك السيارات الياباني 3.5L V6
وصف المنتج
مواصفات مفصلة وخصائص
نظرة عامة على المنتج
الـ 2GR هو محرك تويوتا الرائد بنزين V6 بسعة 3.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي (عائلة محركات GR)، تم إنتاجه من 2004 إلى الوقت الحاضر. يشتهر بـ قوته العالية، نعومته، موثوقيته، وكفاءة استهلاك الوقود، ويستخدم على نطاق واسع في سيارات تويوتا/لكزس السيدان، وسيارات الدفع الرباعي، والموديلات الرياضية. المتغيرات الرئيسية: 2GR‑FE (حقن منفذ), 2GR‑FSE (حقن مزدوج D4‑S), 2GR‑FKS (هجين), و 2GR‑FZE (مزود بشاحن توربيني). فاز بـ جوائز وارد لأفضل 10 محركات (2006-2009).
المواصفات الأساسية (عائلة 2GR)
المعلمات الأساسية
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| رمز المحرك | 2GR‑FE / 2GR‑FSE / 2GR‑FKS / 2GR‑FZE |
| الإزاحة | 3,456 سم مكعب (3.5 لتر) |
| التكوين | V6 (60 درجة)، 4 أشواط، سحب هواء طبيعي (مزود بشاحن توربيني لـ FZE) |
| قطر الأسطوانة × الشوط | 94.0 مم × 83.0 مم |
| كتلة الأسطوانة/الرأس | سبائك الألومنيوم (الكتلة ببطانات من الحديد الزهر) |
| نظام الصمامات | DOHC 24 صمام، Dual VVT‑i (توقيت متغير للصمامات على السحب والعادم) |
| نسبة الضغط | 10.8:1 (2GR‑FE); 11.8:1 (2GR‑FSE/FKS) |
| ترتيب الإشعال | 1-2-3-4-5-6 |
| الوزن الجاف | 163-174 كجم (360-384 رطلاً) |
| مواصفات الزيت | 5W-30, السعة: 6.1 لتر |
الأداء (نموذجي)
- 2GR‑FE: 200-234 كيلووات (268-314 حصان) @ 6,200 دورة في الدقيقة؛ 336-353 نيوتن متر (248-260 رطل قدم) @ 4,700 دورة في الدقيقة
- 2GR‑FSE: 227-236 كيلووات (304-316 حصان) @ 6,400 دورة في الدقيقة؛ 377-380 نيوتن متر (278-280 رطل قدم) @ 4,800 دورة في الدقيقة
- 2GR‑FZE (مزود بشاحن توربيني): حتى 265 كيلووات (360 حصان); 498 نيوتن متر (367 رطل قدم)
نظام الوقود
- 2GR‑FE: حقن وقود متعدد المنافذ متسلسل (SFI)
- 2GR‑FSE/FKS: حقن مزدوج D4‑S (حقن مباشر + حقن منفذ، 12 حاقن إجمالاً)
التقنيات الرئيسية
- Dual VVT‑i: توقيت متغير للصمامات على كاميرات السحب والعادم لتحسين القوة والكفاءة عبر نطاق دورات المحرك.
- حقن مزدوج D4‑S (FSE/FKS): يجمع بين الحقن المباشر (قوة/كفاءة عالية) وحقن المنفذ (انبعاثات منخفضة، تحسين بدء التشغيل البارد).
- رافعات التوصيل ذات الأسطوانة: تصميم منخفض الاحتكاك لتقليل التآكل وزيادة القدرة على الوصول إلى دورات أعلى.
- تصميم من الألومنيوم: خفيف الوزن ولكنه متين، مما يحسن توازن السيارة وكفاءة استهلاك الوقود.
التطبيقات النموذجية
- تويوتا: كامري، أفالون، هايلاندر، سيينا، راف فور (أسواق مختارة)، كراون، مارك إكس
- لكزس: ES 350، GS 350، IS 350، RX 350، NX 350
- رياضية: لكزس IS F (2GR‑FSE)، تويوتا أوريون سبورتيفو ZR6
اتصل بخبراءنا و احصل على استشارة مجانية
مهمتنا هي تقديم "جودة عالية" و "خدمة جيدة" و "توصيل سريع" لمساعدة عملائنا على تحقيق المزيد من الأرباح.
