Casa
>
produtos
>
Montagem do motor automático
>
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Motor Completo/High Performance 2GR Series 3.5L V6 Motor Automóvel
|
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Motor Completo/High Performance 2GR Series 3.5L V6 Motor Automóvel
| Lugar de origem | China |
| Marca | DHP |
| Número do modelo | 2GR‑FE |
Detalhes do produto
Destacar:
Motor Toyota 2GR-FE 3.5L V6
,Motor de alta performance da série 2GR
,Motor japonês V6 de 3
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
5
Preço
contact me
Detalhes da embalagem
Caso de compensado padrão de exportação
Termos de pagamento
T/T, L/C
Habilidade da fonte
Produção em massa constante, prazo de entrega curto, pronto para atender grandes pedidos.
Descrição do produto
Visão Geral do Produto
O 2GR é o motor a gasolina V6 de 3,5L aspirado naturalmente da Toyota (família de motores GR), produzido de 2004 até o presente. É renomado por alta potência, suavidade, confiabilidade e eficiência de combustível, amplamente utilizado em sedans, SUVs e modelos de performance da Toyota/Lexus. Principais variantes: 2GR‑FE (injeção no coletor), 2GR‑FKS (híbrido), 2GR‑FKS (híbrido), e 2GR‑FZE (superalimentado). Ganhou o prêmio Ward's 10 Best Engines (2006-2009).Especificações Principais (Família 2GR)
Parâmetros Básicos
Item
| Detalhes | Código do Motor |
|---|---|
| 2GR‑FE / 2GR‑FSE / 2GR‑FKS / 2GR‑FZE | Cilindrada |
| 3.456 cc (3,5L) | Configuração |
| V6 (60°), 4 tempos, aspirado naturalmente | (superalimentado para FZE)Diâmetro x Curso |
| 94,0 mm x 83,0 mm | Bloco/Cabeçote do Cilindro |
| Liga de alumínio | (bloco com camisas de ferro fundido)Comando de Válvulas |
| DOHC 24 válvulas, Dual VVT‑i | (VVT de admissão + escape)Taxa de Compressão |
| 10,8:1 (2GR‑FE) | ; 498 N·m (367 lb·ft)Ordem de Ignição |
| 1-2-3-4-5-6 | Peso a Seco |
| 163-174 kg (360-384 lbs) | Especificação de Óleo |
| 5W-30 | , Capacidade: 6,1 LDesempenho (Típico) |
2GR‑FE
- : Injeção sequencial multiponto (SFI)Injeção dupla D4‑S @ 6.200 rpm; 336-353 N·m (248-260 lb·ft) @ 4.700 rpm2GR‑FSE
- : Injeção dupla D4‑S @ 6.400 rpm; 377-380 N·m (278-280 lb·ft) @ 4.800 rpm2GR‑FZE (Superalimentado)
- : Até 265 kW (360 cv); 498 N·m (367 lb·ft)Sistema de Combustível
2GR‑FE
- : Injeção sequencial multiponto (SFI)2GR‑FSE/FKS
- : Injeção dupla D4‑S (injeção direta + no coletor, 12 injetores no total)Tecnologias Principais
Dual VVT‑i
- : Comando de válvulas variável nos comandos de admissão e escape para potência e eficiência otimizadas em todas as rotações.Injeção Dupla D4‑S (FSE/FKS)
- : Combina injeção direta (alta potência/eficiência) e injeção no coletor (baixas emissões, melhoria na partida a frio).Balancins de Roletes
- : Design de baixo atrito para reduzir o desgaste e permitir rotações mais altas.Construção em Alumínio
- : Leve e durável, melhorando o equilíbrio do veículo e a economia de combustível.Aplicações Típicas
Toyota: Camry, Avalon, Highlander, Sienna, RAV4 (mercados selecionados), Crown, Mark X
- Lexus: ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- Performance: Lexus IS F (2GR‑FSE), Toyota Aurion Sportivo ZR6
Produtos recomendados
Contacte-nos a qualquer momento
+86 13913010893
Edifício Xinjiade 35, distrito Xiquan, cidade de Nanjing, província de Jiangsu, China
