Toyota 2GR-FE 3.5L V6 সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি/হাই পারফরম্যান্স 2GR সিরিজ 3.5L V6 অটোমোটিভ ইঞ্জিন
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি দেশ
চীন
ব্র্যান্ড নাম
DHP
পণ্যের মডেল
2GR-FE
বাণিজ্যিক সম্পত্তি
MOQ
5
একক দাম
contact me
প্যাকিং
স্ট্যান্ডার্ড রফতানি কাঠের কেস
পেমেন্ট পদ্ধতি
টি/টি, এল/সি
সরবরাহ ক্ষমতা
স্থির ভর উত্পাদন, স্বল্প সীসা সময়, বড় অর্ডার সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত।
পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
টয়োটা ২জিআর-এফই ৩.৫ লিটার ভি৬ ইঞ্জিন
,উচ্চ পারফরম্যান্স 2 জিআর সিরিজের ইঞ্জিন
,জাপানি 3.5L V6 অটোমোবাইল ইঞ্জিন
পণ্য বিবরণ
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন ও বৈশিষ্ট্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
দ্য২জিআরটয়োটা'র ফ্ল্যাগশিপ3.5L প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত V6 পেট্রল ইঞ্জিন(জিআর ইঞ্জিন পরিবার), থেকে উত্পাদিত২০০৪ থেকে বর্তমানএটা বিখ্যাতউচ্চ ক্ষমতা, মসৃণতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানী দক্ষতা, টয়োটা / লেক্সাস সেডান, এসইউভি এবং পারফরম্যান্স মডেলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মূল রূপগুলিঃ2GR-FE (পোর্ট ইনজেকশন),২জিআর-এফএসই (ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন),2GR-FKS (হাইব্রিড), এবং2GR-FZE (সুপারচার্জড)এটা জিতেছেওয়ার্ডের ১০টি সেরা ইঞ্জিন (২০০৬-২০০৯).
মূল স্পেসিফিকেশন (2GR পরিবার)
মৌলিক পরামিতি
| পয়েন্ট | বিস্তারিত |
|---|---|
| ইঞ্জিন কোড | 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE |
| স্থানচ্যুতি | 3,456 সিসি (3.5L) |
| কনফিগারেশন | V6 (60°), 4-ট্র্যাক্ট, প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত(FZE এর জন্য সুপারচার্জ) |
| বোর × স্ট্রোক | 94.0 মিমি × 83.0 মিমি |
| সিলিন্ডার ব্লক/হেড | অ্যালুমিনিয়াম খাদ(কাস্ট-ইয়ারন লিনার সহ ব্লক) |
| ভ্যালভট্রেন | DOHC ২৪-ভালভ, ডুয়াল ভিভিটি-আই(প্রবেশ + নিষ্কাশন VVT) |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 10.8১ (২জিআর-এফই);11.8১ (২জিআর-এফএসই/এফকেএস) |
| গুলি করার আদেশ | 1-2-3-4-5-6 |
| শুকনো ওজন | ১৬৩-১৭৪ কেজি (৩৬০-৩৮৪ পাউন্ড) |
| তেলের স্পেসিফিকেশন | ৫ডব্লিউ-৩০ক্যাপাসিটিঃ6১ লিটার |
পারফরম্যান্স (সাধারণ)
- ২জিআর-এফই:২০০২৩৪ কিলোওয়াট (২৬৮৩১৪ এইচপি)@ 6,200 rpm;৩৩৬৩৫৩ এন.এম. (২৪৮২৬২৬০ পাউন্ড)@ ৪,৭০০ rpm
- ২জিআর-এফএসই:227 ₹ 236 kW (304 ₹ 316 hp)@ 6,400 rpm;৩৭৭৩৮০ এন.এম. (২৭৮২৮২৮ পাউন্ড)@ ৪,৮০০ rpm
- 2GR-FZE (সুপারচার্জড): পর্যন্ত২৬৫ কিলোওয়াট (৩৬০ এইচপি);৪৯৮ এন.এম. (৩৬৭ পাউন্ড)
জ্বালানী ব্যবস্থা
- ২জিআর-এফই: ক্রমিক মাল্টি-পোর্ট জ্বালানী ইনজেকশন (এসএফআই)
- 2GR-FSE/FKS:ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন(ডাইরেক্ট + পোর্ট ইনজেকশন, মোট ১২ টি ইনজেক্টর)
মূল প্রযুক্তি
- ডাবল ভিভিটি-আই: ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং আউটপুট এবং নিষ্কাশন cams উপর অপ্টিমাইজড ক্ষমতা এবং RPM জুড়ে দক্ষতা জন্য।
- ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন (এফএসই/এফএসসি): সরাসরি ইনজেকশন (উচ্চ শক্তি / দক্ষতা) এবং পোর্ট ইনজেকশন (নিম্ন নির্গমন, কোল্ড-স্টার্ট উন্নতি) একত্রিত করে।
- রোলার-ফলোয়ার রোকার: কম পরিধান এবং উচ্চতর ঘূর্ণন ক্ষমতা জন্য কম ঘর্ষণ নকশা।
- অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ: হালকা ওজনের কিন্তু দীর্ঘস্থায়ী, গাড়ির ভারসাম্য এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি করে।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
- টয়োটাঃ ক্যামরি, অ্যাভালন, হাইল্যান্ডার, সিয়েনা, RAV4 (নির্বাচিত বাজার), ক্রাউন, মার্ক এক্স
- লেক্সাসঃ ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- পারফরম্যান্সঃ লেক্সাস আইএস এফ (2জিআর-এফএসই), টয়োটা অরিওন স্পোর্টিভো জেডআর 6
আমাদের বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং একটি বিনামূল্যে পরামর্শ পান!
আমাদের লক্ষ্য হল আমাদের ক্লায়েন্টদের আরও লাভবান করতে সাহায্য করার জন্য "উচ্চ গুণমান" ও "ভালো পরিষেবা" এবং "দ্রুত ডেলিভারি" প্রদান করা।
