বাড়ি
>
পণ্য
>
অটো ইঞ্জিন সমাবেশ
>
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি/হাই পারফরম্যান্স 2GR সিরিজ 3.5L V6 অটোমোটিভ ইঞ্জিন
|
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি/হাই পারফরম্যান্স 2GR সিরিজ 3.5L V6 অটোমোটিভ ইঞ্জিন
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | DHP |
| মডেল নম্বার | 2GR-FE |
পণ্যের বিবরণ
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
টয়োটা ২জিআর-এফই ৩.৫ লিটার ভি৬ ইঞ্জিন
,উচ্চ পারফরম্যান্স 2 জিআর সিরিজের ইঞ্জিন
,জাপানি 3.5L V6 অটোমোবাইল ইঞ্জিন
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
5
মূল্য
contact me
প্যাকেজিং বিবরণ
স্ট্যান্ডার্ড পাতলা পাতলা কাঠ রফতানি
পরিশোধের শর্ত
টি/টি, এল/সি
যোগানের ক্ষমতা
স্থির ভর উত্পাদন, স্বল্প সীসা সময়, বড় অর্ডার সমর্থন করার জন্য প্রস্তুত।
পণ্য বিবরণ
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
দ্য২জিআরটয়োটা'র ফ্ল্যাগশিপ3.5L প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত V6 পেট্রল ইঞ্জিন(জিআর ইঞ্জিন পরিবার), থেকে উত্পাদিত২০০৪ থেকে বর্তমানএটা বিখ্যাতউচ্চ ক্ষমতা, মসৃণতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানী দক্ষতা, টয়োটা / লেক্সাস সেডান, এসইউভি এবং পারফরম্যান্স মডেলগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মূল রূপগুলিঃ2GR-FE (পোর্ট ইনজেকশন),২জিআর-এফএসই (ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন),2GR-FKS (হাইব্রিড), এবং2GR-FZE (সুপারচার্জড)এটা জিতেছেওয়ার্ডের ১০টি সেরা ইঞ্জিন (২০০৬-২০০৯).
মূল স্পেসিফিকেশন (2GR পরিবার)
মৌলিক পরামিতি
| পয়েন্ট | বিস্তারিত |
|---|---|
| ইঞ্জিন কোড | 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE |
| স্থানচ্যুতি | 3,456 সিসি (3.5L) |
| কনফিগারেশন | V6 (60°), 4-ট্র্যাক্ট, প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত(FZE এর জন্য সুপারচার্জ) |
| বোর × স্ট্রোক | 94.0 মিমি × 83.0 মিমি |
| সিলিন্ডার ব্লক/হেড | অ্যালুমিনিয়াম খাদ(কাস্ট-ইয়ারন লিনার সহ ব্লক) |
| ভ্যালভট্রেন | DOHC ২৪-ভালভ, ডুয়াল ভিভিটি-আই(প্রবেশ + নিষ্কাশন VVT) |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 10.8১ (২জিআর-এফই);11.8১ (২জিআর-এফএসই/এফকেএস) |
| গুলি করার আদেশ | 1-2-3-4-5-6 |
| শুকনো ওজন | ১৬৩-১৭৪ কেজি (৩৬০-৩৮৪ পাউন্ড) |
| তেলের স্পেসিফিকেশন | ৫ডব্লিউ-৩০ক্যাপাসিটিঃ6১ লিটার |
পারফরম্যান্স (সাধারণ)
- ২জিআর-এফই:২০০২৩৪ কিলোওয়াট (২৬৮৩১৪ এইচপি)@ 6,200 rpm;৩৩৬৩৫৩ এন.এম. (২৪৮২৬২৬০ পাউন্ড)@ ৪,৭০০ rpm
- ২জিআর-এফএসই:227 ₹ 236 kW (304 ₹ 316 hp)@ 6,400 rpm;৩৭৭৩৮০ এন.এম. (২৭৮২৮২৮ পাউন্ড)@ ৪,৮০০ rpm
- 2GR-FZE (সুপারচার্জড): পর্যন্ত২৬৫ কিলোওয়াট (৩৬০ এইচপি);৪৯৮ এন.এম. (৩৬৭ পাউন্ড)
জ্বালানী ব্যবস্থা
- ২জিআর-এফই: ক্রমিক মাল্টি-পোর্ট জ্বালানী ইনজেকশন (এসএফআই)
- 2GR-FSE/FKS:ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন(ডাইরেক্ট + পোর্ট ইনজেকশন, মোট ১২ টি ইনজেক্টর)
মূল প্রযুক্তি
- ডাবল ভিভিটি-আই: ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং আউটপুট এবং নিষ্কাশন cams উপর অপ্টিমাইজড ক্ষমতা এবং RPM জুড়ে দক্ষতা জন্য।
- ডি৪-এস ডাবল ইনজেকশন (এফএসই/এফএসসি): সরাসরি ইনজেকশন (উচ্চ শক্তি / দক্ষতা) এবং পোর্ট ইনজেকশন (নিম্ন নির্গমন, কোল্ড-স্টার্ট উন্নতি) একত্রিত করে।
- রোলার-ফলোয়ার রোকার: কম পরিধান এবং উচ্চতর ঘূর্ণন ক্ষমতা জন্য কম ঘর্ষণ নকশা।
- অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ: হালকা ওজনের কিন্তু দীর্ঘস্থায়ী, গাড়ির ভারসাম্য এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি করে।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
- টয়োটাঃ ক্যামরি, অ্যাভালন, হাইল্যান্ডার, সিয়েনা, RAV4 (নির্বাচিত বাজার), ক্রাউন, মার্ক এক্স
- লেক্সাসঃ ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- পারফরম্যান্সঃ লেক্সাস আইএস এফ (2জিআর-এফএসই), টয়োটা অরিওন স্পোর্টিভো জেডআর 6
প্রস্তাবিত পণ্য
যে কোনো সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+86 13913010893
জিনজিয়াডে বিল্ডিং ৩৫, জিকুয়ান জেলা, নানজিং শহর, জিয়াংসু প্রদেশ, চীন
