Nhà
>
các sản phẩm
>
Lắp ráp động cơ ô tô
>
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Motor Complete Assembly/High Performance 2GR Series 3.5L V6 Motor
|
Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Motor Complete Assembly/High Performance 2GR Series 3.5L V6 Motor
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | DHP |
| Số mô hình | 2GR‑FE |
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Động cơ Toyota 2GR-FE 3.5L V6
,Động cơ hiệu suất cao 2GR
,Động cơ ô tô V6 3
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
5
Giá bán
contact me
chi tiết đóng gói
Vỏ dán tiêu chuẩn xuất khẩu
Điều khoản thanh toán
T/T, L/C
Khả năng cung cấp
Sản xuất hàng loạt ổn định, thời gian thực hiện ngắn, sẵn sàng hỗ trợ các đơn hàng lớn.
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Động cơ 2GR là động cơ xăng V6 3.5L hút khí tự nhiên hàng đầu của Toyota (thuộc họ động cơ GR), được sản xuất từ năm 2004 đến nay. Động cơ nổi tiếng với công suất cao, vận hành êm ái, độ tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu, được sử dụng rộng rãi trên các mẫu sedan, SUV và xe hiệu suất cao của Toyota/Lexus. Các phiên bản chính: 2GR-FE (phun xăng gián tiếp), 2GR-FKS (hybrid), 2GR-FKS (hybrid), và 2GR-FZE (siêu nạp). Động cơ đã giành giải thưởng Ward's 10 Best Engines (2006-2009).Thông số kỹ thuật cốt lõi (Họ 2GR)
Thông số cơ bản
Mục
| Chi tiết | Mã động cơ |
|---|---|
| 2GR-FE / 2GR-FSE / 2GR-FKS / 2GR-FZE | Dung tích xi lanh |
| 3.456 cc (3.5L) | Cấu hình |
| V6 (60°), 4 kỳ, hút khí tự nhiên | (siêu nạp cho FZE)Đường kính Piston x Hành trình Piston |
| 94.0 mm x 83.0 mm | Thân máy/Đầu xi lanh |
| Hợp kim nhôm | (thân máy có lót xi lanh gang)Hệ thống phân phối khí |
| DOHC 24 van, Dual VVT-i | (VVT trục cam nạp + xả)Tỷ số nén |
| 10.8:1 (2GR-FE) | ; 498 N·m (367 lb·ft)Thứ tự đánh lửa |
| 1-2-3-4-5-6 | Trọng lượng khô |
| 163–174 kg (360–384 lbs) | Loại dầu nhớt |
| 5W-30 | , Dung tích: 6.1 LHiệu suất (Tiêu biểu) |
2GR-FE
- : Phun xăng đa điểm tuần tự (SFI)Phun xăng kép D4-S @ 6.200 vòng/phút; 336–353 N·m (248–260 lb·ft) @ 4.700 vòng/phút2GR-FSE
- : Phun xăng kép D4-S @ 6.400 vòng/phút; 377–380 N·m (278–280 lb·ft) @ 4.800 vòng/phút2GR-FZE (Siêu nạp)
- : Lên đến 265 kW (360 mã lực); 498 N·m (367 lb·ft)Hệ thống nhiên liệu
2GR-FE
- : Phun xăng đa điểm tuần tự (SFI)2GR-FSE/FKS
- : Phun xăng kép D4-S (phun trực tiếp + phun gián tiếp, tổng cộng 12 kim phun)Công nghệ chính
Dual VVT-i
- : Hệ thống điều chỉnh thời điểm đóng mở van nạp và xả để tối ưu hóa công suất và hiệu quả nhiên liệu ở mọi dải vòng tua.Phun xăng kép D4-S (FSE/FKS)
- : Kết hợp phun trực tiếp (công suất/hiệu quả cao) và phun gián tiếp (giảm khí thải, cải thiện khởi động nguội).Con đội con lăn
- : Thiết kế ma sát thấp giúp giảm mài mòn và cho phép động cơ đạt vòng tua cao hơn.Cấu tạo bằng nhôm
- : Nhẹ nhưng bền bỉ, cải thiện cân bằng xe và tiết kiệm nhiên liệu.Ứng dụng tiêu biểu
Toyota: Camry, Avalon, Highlander, Sienna, RAV4 (một số thị trường), Crown, Mark X
- Lexus: ES 350, GS 350, IS 350, RX 350, NX 350
- Hiệu suất: Lexus IS F (2GR-FSE), Toyota Aurion Sportivo ZR6
Sản phẩm được đề xuất
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI BẤT CỨ LÚC NÀO
+86 13913010893
Tòa nhà Tân Gia Đức số 35, Quận Tây Tuyền, Thành phố Nam Kinh, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
