Toyota 1ZR-FE 1.6L DOHC 16-kleppen benzinemotor met Dual VVT-i, Stabiel & Brandstofbesparend/Toyota 2ZR-FE 1.8L DOHC 16-kleppen benzinemotor, Dual VVT-i, Soepele Vermogensafgifte

1ZR motorreeks (1.6L)

1ZR-FE (Dual VVT-i, basisvariant)

• Motorcode: 1ZR-FE
• Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-klep, met natuurlijke aspiratie
• Verplaatsing: 1,598 cc (1,6 L)
• Boring × Stroke: 80,5 mm × 78,5 mm (3,17 in × 3,09 in)
• Compressieverhouding- Tien.2:1
• Valvetrein: Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), Timing Chain
• Brandstofsysteem: Sequentiële elektronische brandstofinspuiting (EFI)
• Power-output:
  • 91 kW (122 pk) @ 6,400 t/min (standaard)
  • 93 kW (125 pk) @ 6.000 t/min (Regional Tuning)
   
• Koppelopbrengst:
  • 153 N·m (113 lb·ft) @ 5200 t/min (standaard)
  • 157 N·m (116 lb·ft) @ 5,200 t/min (Regional Tuning)
   
• Rode lijn: 6,600 t/min
• Block/hoofdmateriaal: Blocks van aluminiumlegering (lijste ijzer) + kop van aluminiumlegering
• Drooggewicht: ~ 112 kg (247 lb)
• Opdracht om te vuren.: 1‐3‐4‐2
• Aanbevolen brandstof: Benzine zonder lood ≥ 95 RON (91 AKI)
• Ontsteking: rechtstreekse ontsteking (spoel-on-plug), sparkles van Iridium
• Toepassingen: Toyota Corolla (ZRE140/150/170), Auris, Yaris (uitgekozen markten), Verso

1ZR-FAE (Valvematische, hoog-efficiënte variant)

• Motorcode: 1ZR-FAE
• Verplaatsing: 1,598 cc (1,6 L)
• Boring × Stroke: 80,5 mm × 78,5 mm
• Compressieverhouding- Tien.2:1
• Sleuteltechnologie: Dual VVT-i + Valvematic (variabele klephef)
• Power-output: 97 kW (132 pk) @ 6,400 tpm
• Koppelopbrengst: 160 N·m (118 lb·ft) @ 4.400 tpm
• Brandstofzuinigheid: ~5·10% beter dan 1ZR-FE
• Toepassingen: Toyota Auris (Europa), Avensis, Corolla (voor bepaalde markten in de EU/Azië)

2ZR-motorreeks (1.8L)

2ZR-FE (Dual VVT-i, basisvariant)

• Motorcode: 2ZR-FE
• Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-klep, met natuurlijke aspiratie
• Verplaatsing: 1.798 cc (1.8 L)
• Boring × Stroke: 80,5 mm × 88,3 mm (3,17 in × 3,48 in)
• Compressieverhouding- Tien.0:1
• Valvetrein: Dual VVT-i, Timing Chain
• Brandstofsysteem: sequentiële EFI
• Power-output:
  • 98 ‰ 103 kW (132 ‰ 138 pk) @ 6.000 t/min (Corolla/Matrix/Vibe)
  • 95 kW (128 pk) @ 6.000 t/min (Scion xD)
   
• Koppelopbrengst:
  • 173 N·m (127,5 lb·ft) @ 4,400 t/min (Corolla/Matrix/Vibe)
  • 171 N·m (126 lb·ft) @ 4.400 t/min (Scion xD)
   
• Rode lijn: 6,600 t/min
• Block/hoofdmateriaal: Blocks van aluminiumlegering (lijste ijzer) + kop van aluminiumlegering
• Drooggewicht: ~ 97 kg (214 lb)
• Aanbevolen brandstof: Benzine zonder lood ≥ 95 RON (91 AKI)
• Toepassingen: Toyota Corolla (ZRE142/152/180), Matrix, Vibe, Allion, Premio, Scion xD, Prius (basis)

2ZR-FAE (Valvematische, hoog-efficiënte variant)

• Motorcode: 2ZR-FAE
• Verplaatsing: 1.798 cc (1.8 L)
• Compressieverhouding- Tien.5:1
• Sleuteltechnologie: Dual VVT-i + Valvematic
• Power-output: 104·110 kW (139·148 pk) @ 6.000 tpm
• Koppelopbrengst: 175 N·m (126 lb·ft) @ 4 400 tpm
• Brandstofzuinigheid: ~5·10% beter dan 2ZR-FE
• Toepassingen: Toyota Auris (Europa/Japan), Avensis, Corolla (EU/Azië)

2ZR-FXE (Hybride variant, Prius)

• Motorcode: 2ZR-FXE
• Configuratie: In-line 4-cilinder, DOHC 16-klep, Atkinson Cycle
• Verplaatsing: 1.798 cc (1.8 L)
• Compressieverhouding13.0:1
• Power-output: 73 kW (98 pk) @ 5200 tpm
• Koppelopbrengst: 142 N·m (105 lb·ft) @ 4000 tpm
• Hybride systeem: Toyota Hybrid Synergy Drive (elektrische motor + batterij)
• Toepassingen: Toyota Prius (XW30/XW50), Prius c, Prius Prime