टोयोटा 1ZR-FE 1.6L DOHC 16-वाल्व गैसोलीन इंजन डुअल VVT-i के साथ, स्थिर और ईंधन-बचत / टोयोटा 2ZR-FE 1.8L DOHC 16-वाल्व गैसोलीन इंजन, डुअल VVT-i, स्मूथ पावर आउटपुट

1ZR इंजन श्रृंखला (1.6L)

1ZR-FE (डुअल VVT-i, बेस वेरिएंट)

• इंजन कोड: 1ZR-FE
• कॉन्फ़िगरेशन: इन-लाइन 4-सिलेंडर, DOHC 16-वाल्व, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड
• डिस्प्लेसमेंट: 1,598 सीसी (1.6L)
• बोर × स्ट्रोक: 80.5 मिमी × 78.5 मिमी (3.17 इंच × 3.09 इंच)
• संपीड़न अनुपात: 10.2:1
• वाल्वट्रेन: डुअल VVT-i (वैरिएबल वाल्व टाइमिंग-इंटेलिजेंट), टाइमिंग चेन
• ईंधन प्रणाली: सीक्वेंशियल इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (EFI)
• पावर आउटपुट:
  • 91 kW (122 hp) @ 6,400 rpm (मानक)
  • 93 kW (125 hp) @ 6,000 rpm (क्षेत्रीय ट्यूनिंग)
   
• टॉर्क आउटपुट:
  • 153 N·m (113 lb·ft) @ 5,200 rpm (मानक)
  • 157 N·m (116 lb·ft) @ 5,200 rpm (क्षेत्रीय ट्यूनिंग)
   
• रेडलाइन: 6,600 rpm
• ब्लॉक/हेड सामग्री: एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्लॉक (कास्ट-आयरन लाइनर) + एल्यूमीनियम मिश्र धातु हेड
• सूखा वजन: ~112 किग्रा (247 lb)
• फायरिंग ऑर्डर: 1-3-4-2
• अनुशंसित ईंधन: अनलेडेड गैसोलीन ≥ 95 RON (91 AKI)
• इग्निशन: डायरेक्ट इग्निशन (कॉइल-ऑन-प्लग), इरिडियम स्पार्क प्लग
• अनुप्रयोग: टोयोटा कोरोला (ZRE140/150/170), ऑरिस, यारिस (चुनिंदा बाजार), वर्सो

1ZR-FAE (वाल्वमैटिक, उच्च-दक्षता वेरिएंट)

• इंजन कोड: 1ZR-FAE
• डिस्प्लेसमेंट: 1,598 सीसी (1.6L)
• बोर × स्ट्रोक: 80.5 मिमी × 78.5 मिमी
• संपीड़न अनुपात: 10.2:1
• मुख्य तकनीक: डुअल VVT-i + वाल्वमैटिक (वैरिएबल वाल्व लिफ्ट)
• पावर आउटपुट: 97 kW (132 hp) @ 6,400 rpm
• टॉर्क आउटपुट: 160 N·m (118 lb·ft) @ 4,400 rpm
• ईंधन दक्षता: 1ZR-FE की तुलना में ~5-10% बेहतर
• अनुप्रयोग: टोयोटा ऑरिस (यूरोप), एवेन्सिस, कोरोला (चुनिंदा ईयू/एशियाई बाजार)

2ZR इंजन श्रृंखला (1.8L)

2ZR-FE (डुअल VVT-i, बेस वेरिएंट)

• इंजन कोड: 2ZR-FE
• कॉन्फ़िगरेशन: इन-लाइन 4-सिलेंडर, DOHC 16-वाल्व, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड
• डिस्प्लेसमेंट: 1,798 सीसी (1.8L)
• बोर × स्ट्रोक: 80.5 मिमी × 88.3 मिमी (3.17 इंच × 3.48 इंच)
• संपीड़न अनुपात: 10.0:1
• वाल्वट्रेन: डुअल VVT-i, टाइमिंग चेन
• ईंधन प्रणाली: सीक्वेंशियल EFI
• पावर आउटपुट:
  • 98-103 kW (132-138 hp) @ 6,000 rpm (कोरोला/मैट्रिक्स/वाइब)
  • 95 kW (128 hp) @ 6,000 rpm (सियन xD)
   
• टॉर्क आउटपुट:
  • 173 N·m (127.5 lb·ft) @ 4,400 rpm (कोरोला/मैट्रिक्स/वाइब)
  • 171 N·m (126 lb·ft) @ 4,400 rpm (सियन xD)
   
• रेडलाइन: 6,600 rpm
• ब्लॉक/हेड सामग्री: एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्लॉक (कास्ट-आयरन लाइनर) + एल्यूमीनियम मिश्र धातु हेड
• सूखा वजन: ~97 किग्रा (214 lb)
• अनुशंसित ईंधन: अनलेडेड गैसोलीन ≥ 95 RON (91 AKI)
• अनुप्रयोग: टोयोटा कोरोला (ZRE142/152/180), मैट्रिक्स, वाइब, एलियन, प्रेमो, सियन xD, प्रियस (बेस)

2ZR-FAE (वाल्वमैटिक, उच्च-दक्षता वेरिएंट)

• इंजन कोड: 2ZR-FAE
• डिस्प्लेसमेंट: 1,798 सीसी (1.8L)
• संपीड़न अनुपात: 10.5:1
• मुख्य तकनीक: डुअल VVT-i + वाल्वमैटिक
• पावर आउटपुट: 104-110 kW (139-148 hp) @ 6,000 rpm
• टॉर्क आउटपुट: 171-175 N·m (126-129 lb·ft) @ 4,400 rpm
• ईंधन दक्षता: 2ZR-FE की तुलना में ~5-10% बेहतर
• अनुप्रयोग: टोयोटा ऑरिस (यूरोप/जापान), एवेन्सिस, कोरोला (ईयू/एशिया)

2ZR-FXE (हाइब्रिड वेरिएंट, प्रियस)

• इंजन कोड: 2ZR-FXE
• कॉन्फ़िगरेशन: इन-लाइन 4-सिलेंडर, DOHC 16-वाल्व, एटकिंसन साइकिल
• डिस्प्लेसमेंट: 1,798 सीसी (1.8L)
• संपीड़न अनुपात: 13.0:1
• पावर आउटपुट: 73 kW (98 hp) @ 5,200 rpm
• टॉर्क आउटपुट: 142 N·m (105 lb·ft) @ 4,000 rpm
• हाइब्रिड सिस्टम: टोयोटा हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइव (इलेक्ट्रिक मोटर + बैटरी)
• अनुप्रयोग: टोयोटा प्रियस (XW30/XW50), प्रियस सी, प्रियस प्राइम