|
مجموعة محرك تويوتا 1KD-FTV 3.0L D-4D توربو ديزل كاملة
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | DHP |
| رقم الموديل | 1kd |
تفاصيل المنتج
إبراز:
مجموعة محركات تويوتا الديزل 3.0L,محرك 1KD-FTV للديزل التوربو,D-4D محرك كامل مع ضمان
,1KD-FTV turbo diesel engine
,D-4D complete engine with warranty
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
5
الأسعار
contact me
تفاصيل التغليف
تصدير حالة الخشب الرقائقي القياسي
شروط الدفع
تي / تي، خطاب الاعتماد
القدرة على العرض
إنتاج ضخم ثابت، مهلة قصيرة، جاهز لدعم الطلبات الكبيرة.
وصف المنتج
| قلق المشتري | كيف تحل محركاتنا هذه القضايا |
|---|---|
| غير مؤكد إذا كان محرك 1KD-FTV 3.0L يناسب طرازات تويوتا الديزل بشكل صحيح | صناعة دقة بمعايير المصنع الأصلية ، مناسبة مباشرة لتطبيقات تويوتا 1KD-FTV 3.0L D-4D الديزل |
| الخوف من فشل الشاحن التوربيني أو التأخير أو الدخان أو ضعف استجابة الدفع | مجهزة بشاحن توربو عالي الجودة، نظام وقود D-4D مستقرة للقوة، وسلاسة والاستجابة |
| القلق بشأن بدء محرك الديزل بقوة أو فشل في إطلاقه أو إيقافه | يضمن نظام حقن الوقود المعايرة بدء البرد الموثوق به ، الاستقرار العاطل والتشغيل السلس |
| قلق بشأن استهلاك الوقود المرتفع، الدخان الأسود وانخفاض الكفاءة | نظام الاحتراق الديزل D-4D الأمثل لاستهلاك الوقود المنخفض والانبعاثات النظيفة وكفاءة عالية |
| القلق من تسرب الزيت أو تسرب سائل التبريد أو ارتفاع درجة حرارة المحرك | أجزاء الختم عالية المستوى ونظام التبريد القوي لمنع التسرب والإفراط في الحرارة والتعطيل |
| الشكوك حول المكبس، ارتداء عمود الكرنك وقصيرة عمر الخدمة | المكونات الداخلية الثقيلة المصممة للقلب الديزل المقاومة للاستعمال والعمر الطويل |
| القلق بشأن عدم وجود اختبار الجودة والدعم المهني بعد البيع | تم اختبارها بنسبة 100% قبل الشحن، مع ضمان كامل للجودة ودعم موثوق به بعد البيع |
تحديد الأساس
- رمز المحرك: 1KD-FTV
- 1الجيل الأولKDعائلة المحركاتF: الاقتصاد ذو الزاوية الضيقة DOHCT: مشحون بالتوربوV: D-4D حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة (ديزل)
- النوع: 4 درجات، 4 أسطوانات في الصف، DOHC 16 صمام، الديزل التوربو (D-4D السكة الحديدية المشتركة)
- التخطيط: عمودي، تبرد بالماء، مع VNT (المحرك التوربوكوشر CT16V) و intercooler + نظام EGR
- أمر بإطلاق النار: 1-3-4-2
الأبعاد والبنية
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| النزوح | 3.0 لتر (2,982 سم / 182 مكعب) |
| الحفرة × السكتة الدماغية | 96.0 × 103.0 ملم (3.78 × 4.06 بوصة) |
| نسبة الضغط | 15.0١ / ١٦0١ / ١٧9:1 (معتمدة على السوق) |
| كتلة الأسطوانة | الحديد الصلب ذو السترة العميقة؛ 5 محامل رئيسية؛ محاور ميزان مزدوجة تدور ضد |
| رأس الاسطوانة | الألومنيوم ذو القوة العالية من قطعة واحدة؛ غسالة الرأس من الصلب المصفوفة؛ المسامير المشددة للمناطق البلاستيكية |
| قطار الصمام | DOHC ، 16 صمام (4 / سيل: 2 مدخول / 2 مخرج) ؛ كاميرا مدفوعة بالحزام ، كاميرا مخرجة مدفوعة بالعجلات ؛ تطبيقات دلو بدون شيم |
| أحجام الصمامات | مدخل: 32.2 ملم؛ مخرج: 27.8 ملم |
| توقيت الصمام (المدة) | مدخول: 219 درجة، مخرج: 225 درجة |
| المسامير/الحلقات | سبيكة من الألومنيوم مع تنورة مغلفة بالراتنج؛ 2 حلقة ضغط + 1 حلقة زيت |
بيانات الأداء (متغيرات السوق)
| الطاقة/قلب الدوران | الناتج (كيلوواط / حصان / حصان @ دورات / دقيقة) | عزم الدوران (Nm / lb-ft @ rpm) |
|---|---|---|
| القاعدة | 100 كيلوواط / 136 حصان / 134 حصان @ 3،400 | 300 Nm / 221 lb-ft @ 1,200 ′′ 2،400 |
| المعيار | 127 كيلوواط / 173 حصان / 170 حصان @ 3،400 | 343 Nm / 253 lb-ft @ 1,400 ′′3،200 |
| إنتاج كبير | 140 كيلوواط / 190 حصان / 188 حصان @ 3،400 | 410-420 Nm / 302-309 lb-ft @ 1,600-2800 |
| الخط الأحمر | 4،200 ¥ 4,700 دورة في الدقيقة (بدون حمولة) |
الوقود و التشحيم
- نظام الوقود: D-4D حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة؛ ضغط أقصى يصل إلى 1350 بار (19,600 psi) ؛ تحكم ECU 32 بت
- نوع الوقود: وقود الديزل، عدد السيتان ≥ 50
- نظام النفط: تغذية تحت الضغط ، تصفية التدفق الكامل ؛ ملء جاف 8.0 لتر ؛ مع تغيير المرشح 7.5 لتر
- الزيت الموصى به: SAE 5W-30 / 10W-30 / 15W-40 / 20W-50 ؛ API CF-4/CF/CE/CD
- ضغط الزيت: في حالة الخمول ~ 29 kPa (4.2 psi) ؛ 4500 دورة في الدقيقة ~ 245 kPa (36 psi)
التبريد والصيانة
- التبريد: المبردة بالماء، من النوع المغلق، مضخة مياه متكاملة
- ضغط الضغط: القياسية 2700 kPa (391 psi) @ 250 rpm ؛ الحد الأدنى 2200 kPa (320 psi) ؛ الفرق بين الأسطوانات ≤ 500 kPa (71 psi)
- إزالة الصمام (باردة): المدخول 0.20~0.30 ملم؛ الصرف 0.35~0.45 ملم (تعديل عن طريق استبدال المقبس)
- شاحن توربو: VNT CT16V ؛ ضغط الزيادة القصوى ~ 205 kPa (15.6 psi)
- معايير الانبعاثات: اليورو III / اليورو IV (مخصصة للسوق)
تطبيقات نموذجية
- تويوتا لاند كروزر برادو (J90، J120، J150)
- تويوتا 4Runner / Hilux Surf (N180 ، N210)
- تويوتا هيلوكس (سلسلة KUN1/KUN2)
- تويوتا فورتشنر / SW4
- تويوتا هاياس / ريجيوس ايس
- تويوتا دينا / تويو ايس
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+86 13913010893
مبنى شينجيادي 35، منطقة شيشوان، مدينة نانجينغ، مقاطعة جيانغسو، الصين
